แบตเตอรี่รถกอล์ฟแบบดีปไซเคิลได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถจ่ายพลังงานอย่างสม่ำเสมอภายใต้การคายประจุลึกซ้ำๆ จนถึงระดับ 80% ของความจุ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานระยะยาว เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ชนิดสตาร์ทที่ให้กระแสไฟฟ้าสูงในช่วงเวลาสั้นๆ โดยแบตเตอรี่เหล่านี้มักเป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรด (แบบน้ำหรือแบบ AGM ที่ปิดสนิท) หรือลิเธียมไอออน ซึ่งให้จำนวนรอบการชาร์จระหว่าง 500-1,500 รอบ โดยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 2-3 เท่า เนื่องจากทนทานต่อปัญหาการเกิดซัลเฟต ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ทำให้ความจุลดลงตามกาลเวลา สิ่งสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพคือแผ่นตะกั่วที่หนา (ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด) หรือเคมีภายน์ของขั้วไฟฟ้าที่เสถียร (ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน) ที่ออกแบบมาเพื่อรับแรงเครียดจากการคายประจุลึก แบตเตอรี่ทำงานที่แรงดัน 36V หรือ 48V ซึ่งเข้ากันได้กับระบบไฟฟ้าของรถกอล์ฟส่วนใหญ่ และยังมีอัตราการคายประจุเองต่ำมาก เสียหายเพียง 1-2% ต่อเดือน ทำให้มั่นใจได้ว่าพร้อมใช้งานแม้ผ่านช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน ความต้องการในการบำรุงรักษานั้นแตกต่างกัน: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบน้ำจำเป็นต้องเติมน้ำเป็นระยะ ในขณะที่แบบ AGM และลิเธียมไอออนแทบไม่ต้องบำรุงรักษาเลย สำหรับผู้ใช้งาน แปลว่ามีพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับเล่นกอล์ฟตลอดวัน เดินทางชมรีสอร์ท หรือออกตรวจพื้นที่ โดยยังคงประสิทธิภาพสม่ำเสมอจนกว่าจะต้องชาร์จใหม่ ทำให้แบตเตอรี่แบบดีปไซเคิลเป็นองค์ประกอบหลักที่สำคัญต่อการทำงานของรถกอล์ฟ