اتومبیلهای برقی مورد استفاده در زمینهای گلف در استرالیا به حدود ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور نیاز دارند تا بتوانند بخشهای بسیار شیبدار زمینهای گلف را که شیب آن از ۲۵ درصد فراتر میرود، پیمایش کنند. استانداردهای ۲۰۲۳ حرکت در زمین گلف این موضوع را پس از آزمایشهای گسترده در زمینههای مختلف تأیید میکند. وقتی صحبت از حفظ ثبات این وسایل نقلیه میشود، سه عامل اساساً مهم هستند. اول از همه، این وسایل باید حداقل طول پایه چرخ ۱۱۰ سانتیمتری داشته باشند تا از حوادث واژگونی جلوگیری شود. سپس سیستم ترمز تجدیدپذیر (regenerative braking) وجود دارد که در واقع هنگام حرکت در سراشیبی بین ۱۵ تا ۲۰ درصد انرژی را بازیابی میکند. و در نهایت، ۱۸ سانتیمتر فاصله از زمین به مقابله با انواع سطوح ناهموار موجود در بسیاری از زمینها کمک میکند. سیستمهای دو موتوره نیز عملکرد به مراتب بهتری دارند. آزمایشها نشان میدهند که این خودروها حتی در شیبهایی با نسبت ۱ به ۴ نیز میتوانند با سرعتی حدود ۸ کیلومتر در ساعت حرکت کنند. این موضوع آنها را بهطور قابل توجهی سریعتر از مدلهای معمولی تک موتوره میکند و در واقع تقریباً ۲۳ درصد سریعتر هستند. برای زمینهای گلفی که تپهها و درههای زیادی دارند، این تفاوت عملکردی بسیار مهم است.
صفحات بدنه ساختهشده از مواد پلیمری میتوانند در برابر تابش خورشید بیرحمانه کوئینزلند تا حدود 8 سال مقاومت کنند، قبل از اینکه شروع به از دست دادن براقیت خود به میزان 10% کنند، که تقریباً سه برابر بیشتر از آنچه ما معمولاً در قطعات پلاستیکی ABS رایج میبینیم. در مورد دوام در نزدیکی ساحل، تولیدکنندگان شروع به استفاده از آببندی درجات باتری به استاندارد IP67 کردهاند تا از خوردگی ناشی از آب شور جلوگیری شود. همچنین قطعات موتوری با پوشش سرامیکی پوشانده شدهاند که اجازه میدهد آنها حتی در شرایطی که رطوبت به 80% برسد بهخوبی کار کنند. یک بررسی اخیر از تخریب مواد در سال 2024 چیزی جالب را نشان داد: قابهای آلومینیومی مخصوص دریایی تمایل دارند فقط حدود 40% مشکلاتی که قابهای فولادی پس از طی 5000 کیلومتر در کنار ساحل با آن مواجه میشوند را تجربه کنند. این موضوع از نظر مالی هم منطقی است، اگر کسی چیزی را که نیاز به تعمیرات مداوم ندارد بخواهد.
فصل بهار در سیدنی بیشترین بارندگی را در طی بیست سال گذشته داشت، زمانی که گروهی متشکل از ۴۲ عرشه گلف برقی حداقل ۱۲٬۷۰۰ کیلومتر را در خاک رس مشهور رُیال رَندویک که از همه جا شیبدار است، پیمودند. سیستم کنترل حرکت نقش واقعی داشت و در آن شیبهای تند که زاویهشان در حالت مرطوب بیش از ۱۵ درصد بود، چرخش چرخها را تقریباً به اندازه دو سوم کاهش داد. مصرف انرژی نیز بسیار قابل توجه باقی ماند و کمتر از ۱٫۲ کیلوواتساعت برای هر دور کامل ۱۸ گودال بود، حتی با وجود اینکه بازیکنان در طول بازی خود مجموعاً ۱۳۶ متر بالا و پایین رفتند. آنچه واقعاً توجهانگیز بود، عملکرد باتریها در طول موجهای گرمایی شدید که دما تا ۳۵ درجه سانتیگراد میرسید، بود که بخاطر رویکرد چندمرحلهای خنککنندگی اجرا شده بهبود یافته بود. کارکنان میدان چیز دیگری جالب را پس از اجرای این عرشهها به مدت دوازده ماه متوالی متوجه شدند — تعداد مشکلات مکانیکی که منجر به بازگشت برای تعمیر میشد، تنها حدود یک پنجم تعداد مشکلات عرشههای قدیمی بنزینی بود؛ این موضوع نشاندهنده این است که چقدر این مدلهای برقی در عمل قابل اعتمادتر هستند.
در میدانهای گلف واقعی، امروزه عرابیهای برقی عموماً حدود 18 تا 22 کیلومتر با یک بار شارژ طی میکنند، که این فاصله در اکثر مسیرهای ساحلی استرالیا معادل تقریباً 30 تا 36 گودال است. بر اساس آخرین گزارش باتری عرابی گلف سال 2024، باتریهای لیتیوم یونی حدود 91 درصد از محدوده اعلامشده خود را در شرایط آزمایش تابستانی حفظ میکنند، در حالی که باتریهای سرب-اسیدی سنتی تنها 67 درصد از ظرفیت اولیه خود را پس از 18 ماه استفاده روزانه حفظ میکنند. به عنوان مثال، باشگاه گلف آووندیل در سیدنی را در نظر بگیرید. توپوگرافی کوهستانی آنجا باعث میشود این عرابیها در هر دور بازی 18 درصد بیشتر از مسیرهای مسطح مانند پالمیر سی ریف تاونزویل انرژی مصرف کنند. این تفاوت به وضوح نشان میدهد که زمینچهره چقدر بر عملکرد باتری و کارایی کلی تأثیر میگذارد.
مطالعه دانشگاه گریفیث در سال 2023 در مورد وسایل نقلیه الکتریکی، سه روش نگهداری را شناسایی کرد که عمر باتری را تا 40٪ افزایش میدهند:
استفاده از دورهای شارژ جزئی به جای تخلیه کامل باتری، هزینه جایگزینی سالانه باتری را به میزان 2,100 دلار استرالیا برای هر گروه 10 دستگاهی کاهش داد. سیستمهای مدیریت حرارتی فعال اکنون در باشگاههای منطقه شمالی گرمسیری بهعنوان استاندارد استفاده میشوند تا باتریها در حین شارژ در دمای بالا محافظت شوند.
وسایل نقلیه الکتریکی گلف که در مسیرهای پر از تغییرات ارتفاعی دراماتیک استرالیا استفاده میشوند، نیازمند مهندسی دقیق در سه حوزه کلیدی هستند تا عملکرد خود را در طول 18 گودال حفظ کنند.
گلف کارتهای الکتریکی لوکس با موتورهایی مجهز شدهاند که بهصورت مداوم بین 1200 تا 1800 وات توان تولید میکنند، بدین معنی که حتی میتوانند سرعت خوبی را روی شیبهایی با درصد بین 15 تا 20 درصد حفظ کنند. این دستگاهها همچنین گشتاوری بالای 60 نیوتن متر تولید میکنند، بنابراین وقتی دو نفر با همراهی تمام تجهیزاتشان سوار باشند، عملکرد خوبی دارند. این میزان قدرت در مسیرهای دشوار مانند مسیر معروف کوه لوfty رنجز در آدلاید که تپهها بخشی از چالش محسوب میشوند، اهمیت زیادی پیدا میکند. مزیت دیگری که باید به آن اشاره کرد، سیستم موتور دو مرحلهای موجود در این مدلهای پریمیوم است. این مدلها در بخشهای طولانی شیبدار حدود 18 درصد انرژی کمتری نسبت به کارتهای قدیمیتر که فقط یک موتور دارند، مصرف میکنند. این موضوع تفاوت قابل توجهی در طول عمر باتری و همچنین هزینههای کلی عملیاتی برای کاربران منظم ایجاد میکند.
چارچوبهای آلومینیومی پیشرفته وزن را 22 تا 30 درصد نسبت به بدنههای فولادی کاهش میدهند بدون اینکه استحکام تحت تأثیر قرار گیرد. این کاهش وزن امکان میدهد موتورهای 1500 واتی 12 درصد سریعتر در شیبهای نرم کوههای ساحلی بالا بروند. مدلهای جدیدتر که از اجزای الیاف کربنی استفاده میکنند، نسبت توان به وزن را بیشتر بهینه میکنند و واکنشگویی در تغییرات سریع ارتفاعی را افزایش میدهند.
سیستمهای چرخدنده مدرن از سه نوآوری اصلی بهره میبرند:
با هم، این فناوریها عملکرد قابل اعتمادی را در محیطهای متنوع از مسیرهای خاک قرمز کوئینزلند تا فیرویهای مرطوب تاسمانیا فراهم میکنند.
صندلیهای ارگونومیک با شکلهای منحنی و روکش فوم با چگالی بالا خستگی را در طول استفاده طولانیمدت به حداقل میرسانند. سیستم تعلیق عقب مستقل و قطعات نصبشده روی لاستیک لرزشها را از زمینهای ناهموار جذب میکنند، در حالی که فرمانهای قابل تنظیم با دستههای ضد لغزش و دامنه شیبدهی ۱۵ درجه، امکان سازگاری با قد کاربران مختلف را فراهم میکنند بدون آنکه دقت هدایت کاهش یابد.
گلفبازان به طور مداوم مدلهایی با ترمزهای هیدرولیک چهارچرخ و موتورهای پرگشتاور را از نظر پایداری در شیبهای تند بالاترین امتیاز را میدهند. بیش از ۷۸٪ از کاربران پرسیدهشده «کاهش تنش فیزیکی» را به عنوان مزیت اصلی عرشههای برقی درجهیک نسبت به عرشههای دستی ذکر کردهاند، به ویژه در مسابقههایی با تغییرات ارتفاعی بیش از ۱۵ متر.
عابر برقیهای الکتریکی درجه یک قادر به حمل بار تا ۲۲۰ کیلوگرم هستند و میتوانند کیسههای گلف حرفهای، دستگاههای اندازهگیری فاصله، یخچالهای کوچک و سایر لوازم جانبی را جابجا کنند. قابهای آلومینیومی تقویتشده با طراحی مرکز ثقل پایین، تعادل و عملکرد را حتی در حالت بارگیری کامل حفظ میکنند و امکان حرکت روان را در زمینهای خیس یا شنی بدون افت شتاب یا توانایی صعود به سربالایی فراهم میآورند.
سازندگان برتر واقعاً در ساخت تجهیزاتی که روی زمینهای مختلف عملکرد دارند و عمری طولانیتر از دیگران دارند، خود را از دیگران متمایز میکنند. به عنوان مثال برند X را در نظر بگیرید که قابهای آلومینیومی خاصی دارد که در برابر زنگزدگی مقاوم هستند و این ویژگی در مناطق نزدیک آب شور بسیار عالی عمل میکند، جایی که فلزات معمولی به سرعت خوردگی پیدا میکنند. سپس برند Y را داریم که دستگاههای خود را در یک آزمایشگاه تست کرده و ثابت کرده قادر است روی شیبهای تا ۱۵ درجه بدون لیز خوردن کار کند. و همچنین نباید از برند Z نام برد که تمام قطعات اضافی آن به راحتی به هم متصل میشوند و این ویژگی آن را به گزینهای ایدهآل تبدیل میکند، چه فردی به تجهیزات مسابقهای نیاز داشته باشد و چه کسی بخواهد محوطه گلف خود را نگهداری کند. اعداد و ارقام داستان جالبی را نیز روایت میکنند. پس از اینکه محققان مدلهای مختلفی را در طول ۵۰۰۰ کیلومتر کار در محیطهای سخت و متنوع استرالیا مورد آزمایش قرار دادند، دریافتند یکی از برندها تقریباً دو برابر عملکرد بهتری نسبت به برند دیگر داشته است. بنابراین هنگام انتخاب تجهیزات، تطبیق مشخصات فنی با نیازهای واقعی هر مکان خاصی، تفاوت بزرگی ایجاد میکند.
| ویژگی | سطح ورودی (A$1,250–A$1,950) | پریمیوم (A$2,100–A$3,000) |
|---|---|---|
| شیمی باتری | Lead-acid | Lithium-ion |
| متوسط مسافت هر شارژ | 18 سوراخ | 36 هول |
| پوشش گارانتی | 2 سال | 5 سال |
بر اساس گزارش صنعت عریضهای گلف 2024، مدلهای پریمیوم پس از سه سال 72 درصد از ارزش خود را حفظ میکنند، در حالی که این مقدار برای مدلهای سطح ورودی 53 درصد است؛ بنابراین علیرغم سرمایهگذاری اولیه بیشتر، انتخاب آنها برای مراکز با استفاده بالا از نظر هزینه مقرونبهصرفهتر است.
موتورهای گلف برقی باید قوانین متفاوتی را بسته به محل کار خود دنبال کنند. برای مثال، در ولز جنوبی سرعت مجاز حدود 25 کیلومتر بر ساعت است، مطابق استاندارد AS 3695.2018، در حالی که کوئینزلند آن را پایینتر در 20 کیلومتر بر ساعت تعیین کرده است. در ویکتوریا، یک الزام اضافی وجود دارد که ترمزها هر سال چک شوند هر زمان که این عرابیها در مسیرهای عمومی حرکت کنند. در غرب استرالیا، هر کسی که میخواهد عریضه خود را ثبت کند باید اطمینان حاصل کند که مواد سقف عریضه میتوانند در برابر آسیبهای UV مقاومت کنند. برخی از میدانهای گلف در ساحل مرکزی NSW متوجه چیزی جالب شدهاند. آنها مشاهده کردهاند که مشکلات مربوط به رعایت قوانین از زمانی که به عریضههای کنترل سرعت از تامینکنندگان معتبر تغییر کردهاند، حدود یک چهارم کاهش یافته است. این موضوع به خوبی نشان میدهد که چقدر برای بهرهبرداران مهم است که با قوانین محلی آشنا شوند و به آنها پایبند باشند.
اخبار داغ2025-09-30
2025-08-30
2025-07-28
2025-06-18
2025-05-20
2025-01-21