التشغيل الهادئ في عربات الجولف الرباعية الدفع هو ميزة رئيسية في البيئات التي يُولى فيها اهتمام للهدوء — مثل المنتجعات ومحميات الحياة البرية والمجتمعات السكنية أو العمليات التي تُجرى في الصباح الباكر — ويتحقق ذلك من خلال هندسة دقيقة لتصميم ناقل الحركة وعلم الصوت ومكونات العربة. وعلى عكس العربات التقليدية التي تعمل بالبنزين والتي تحتوي على محركات احتراق داخلي صاخبة، فإن النماذج الكهربائية الرباعية الدفع تقلل الضجيج بشكل طبيعي، لكن الإصدارات المتقدمة تذهب أبعد من ذلك، حيث تعمل بمستوى ضوضاء يتراوح بين 55 إلى 65 ديسيبل عند السرعة المتوسطة (مما يعادل محادثة طبيعية)، وهو أقل بكثير من مستوى الضجيج الذي تنتجه العربات التي تعمل بالبنزين والذي يزيد عن 80 ديسيبل. ومن بين استراتيجيات تقليل الضوضاء الرئيسية: المحركات ذات التيار المستمر بدون فرشاة، والتي تلغي الاحتكاك الناتج عن الموصلات وتقلل من الزمجرة العالية؛ وتحسين تصميم التروس باستخدام تروس حلزونية (بدلاً من التروس المستقيمة) لتقليل الضجيج الناتج عن تداخل التروس؛ بالإضافة إلى مواد امتصاص الصوت مثل العزل الرغوي وختم المطاط التي تُبطن بها حجرة المحرك والإطار لامتصاص الاهتزازات. وفي أنظمة الدفع الرباعي، يتم وضع مكونات التفاضل ومحور الدوران داخل أغطية معزولة ضد الضوضاء، كما تم تصميم إطارات ذات نمط سطحي يقلل من الضجيج الناتج عن الطريق على مختلف الأسطح: مع حواف أعمق توفر قوة جر دون الصوت المرتفع الناتج عن الأنماط العدوانية الخاصة بالسير خارج الطرق المعبدة. وتساعد أنظمة التعليق المزودة بنوابض مخمدَّة أيضًا في تخفيف الصدمات وبالتالي تقليل الضجيج الناتج عن الاهتزازات أو الاحتكاك بين المعادن. ويعزز هذا التشغيل الهادئ من تجربة المستخدم — مما يسمح بإجراء محادثات أثناء الركوب — كما يسهم في تحقيق الانسجام البيئي عبر تجنب إزعاج الكائنات البرية أو السكان. وبالنسبة للمستخدمين التجاريين، فإنه يتيح تمديد ساعات العمل (على سبيل المثال: الجولات الصباحية المبكرة في ملاعب الجولف) دون تلقي شكاوى من الضوضاء، مما يجعلها ميزة استراتيجية في البيئات الحساسة للضجيج.