รถกอล์ฟไฟฟ้าสำหรับการลาดตระเวนสามารถปรับปรุงความปลอดภัยในพื้นที่สาธารณะของออสเตรเลียได้อย่างไร

ทันสมัยด้านความปลอดภัยของออสเตรเลียด้วยรถยนต์ลาดตระเวนไฟฟ้า

การเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ลาดตระเวนแบบดั้งเดิมมาเป็นรถยนต์ลาดตระเวนไฟฟ้า

หน่วยรักษาความปลอดภัยทั่วประเทศออสเตรเลียกำลังทยอยเปลี่ยนรถยนต์ตรวจการณ์รุ่นเก่าที่กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากประมาณหนึ่งในห้าของกองยานพาหนะ เป็นรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในปัจจุบัน เหตุผลหลักคือ การลดเสียงรบกวนในเขตเมือง และการปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ซึ่งสะอาดต่อสิ่งแวดล้อมขณะปฏิบัติงานในย่านใจกลางเมือง รถตำรวจไฟฟ้านี้ทำงานที่ระดับเสียงประมาณ 60 ถึง 70 เดซิเบล ซึ่งต่ำกว่าเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปที่มีระดับเสียงปกติ 85 ถึง 90 เดซิเบล ตามสถิติจากสำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่งเมื่อปีที่แล้ว หมายความว่าเจ้าหน้าที่สามารถเฝ้าระวังสถานการณ์ได้โดยไม่ดึงดูดความสนใจจากเสียงเครื่องยนต์ พร้อมทั้งยังคงรักษามาตรฐานความปลอดภัยบนท้องถนนไว้ได้ และยังมีประโยชน์อีกประการหนึ่ง หน่วยงานที่เปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าแต่เนิ่นๆ ระบุว่า พวกเขาใช้จ่ายค่าซ่อมบำรุงน้อยลงประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ ภายในระยะเวลาเพียงสามปี เมื่อเทียบกับที่เคยใช้จ่ายไปกับยานพาหนะรุ่นเก่า

สนับสนุนเป้าหมายความยั่งยืนแห่งชาติผ่านกองยานพาหนะตำรวจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ตามการวิจัยจากสภาด้านสภาพภูมิอากาศในปี 2023 พบว่า เมื่อหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการลาดตระเวน รถแต่ละคันจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 2.8 ตันเมตริกต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับปริมาณไฟฟ้าที่ใช้เลี้ยงดูครัวเรือนทั่วไปในออสเตรเลียจำนวน 14 หลังเป็นเวลาหนึ่งปีเต็ม บางหน่วยตำรวจในรัฐต่างๆ เริ่มจัดสรรงบประมาณด้านการขนส่งประมาณ 15 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ โดยเฉพาะเพื่อใช้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติที่มีเป้าหมายให้รถยนต์ภาครัฐ 30% ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าภายในสิ้นปี 2025 การเปลี่ยนผ่านนี้เกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปแต่ต่อเนื่อง เนื่องจากหน่วยงานต่างๆ ต้องพิจารณาความสมดุลระหว่างประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมกับความต้องการในการปฏิบัติงาน

การสร้างความเชื่อมั่นของประชาชนผ่านการดำเนินงานด้านความมั่นคงที่มองเห็นได้และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ตามผลสำรวจของ ANU Social Research ปี 2024 พบว่าชาวออสเตรเลีย 67% มองว่ารถจักรยานยนต์ลาดตระเวนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องหมายของการบริหารงานที่รับผิดชอบ ทีมความมั่นคงที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการลาดตระเวนรายงานว่ามีปฏิสัมพันธ์กับประชาชนเพิ่มขึ้น 31% ระหว่างโครงการมีส่วนร่วมกับชุมชน โดยผู้เข้าร่วม 82% ระบุว่ารถเหล่านี้ "เข้าถึงได้ง่าย" เมื่อเทียบกับหน่วยตำรวจแบบเดิม

การปรับปรุงการตอบสนองอย่างรวดเร็วในพื้นที่สาธารณะที่แออัดโดยใช้เทคโนโลยีไฟฟ้า

การเร่งความเร็วและควบคุมที่เหนือกว่าของรถยนต์ลาดตระเวนไฟฟ้าในพื้นที่หนาแน่น

รถยนต์ลาดตระเวนไฟฟ้ามีอัตราการเร่งที่เร็วกว่ารถรุ่นเครื่องยนต์สันดาป 62% ทำให้สามารถเข้าสู่ความเร็วในการปฏิบัติงานได้อย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งเวลาในการตอบสนองมีความสำคัญอย่างยิ่ง การส่งแรงบิดทันทีและการออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้สามารถควบคุมรถได้อย่างแม่นยำในพื้นที่คนเดิน ย่านช้อปปิ้ง และสถานที่จัดกิจกรรม — เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อต้องเปิดเส้นทางในช่วงฉุกเฉิน

เปรียบเทียบประสิทธิภาพของรถเข็นไฟฟ้ากับรถเข็นเครื่องยนต์สันดาปในการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน

การทดสอบภาคสนามเน้นย้ำถึงข้อดีหลักสามประการของรถรักษาความปลอดภัยไฟฟ้า:

• ระยะเบรกสั้นลง 15% (42 เมตร เทียบกับ 49 เมตร ที่ความเร็ว 60 กม./ชม.)
• ระดับเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารต่ำลง 78% (54 dB เทียบกับ 87 dB) ช่วยปรับปรุงการสื่อสารกับประชาชน
• ระบบกล้องรอบทิศทาง 360° มาตรฐานในรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ 92% เทียบกับ 43% ในกองยานพาหนะรุ่นเก่า

คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ ขณะเกิดเหตุการณ์ขนาดใหญ่ เช่น การชุมนุมจำนวนมาก หรือการหยุดชะงักของการขนส่ง

หลักฐานจากย่านธุรกิจใจกลางเมืองเมลเบิร์น: เวลาการออกปฏิบัติการเร็วขึ้น 23% ด้วยรถเข็นไฟฟ้า

เมื่อเมลเบิร์นเริ่มใช้รถตำรวจไฟฟ้า 14 คันในย่านใจกลางธุรกิจกลับในปี 2023 ทีมฉุกเฉินเริ่มเข้าถึงเหตุการณ์ต่าง ๆ เร็วขึ้นประมาณ 2 นาที เมื่อเทียบกับรถเครื่องยนต์สันดาปเดิม ความแตกต่างนี้สังเกตได้ทันที ตำรวจรายงานว่าสามารถมองเห็นสิ่งต่าง ๆ ได้ดีขึ้นในเวลากลางคืน ด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อน รวมถึงการตรวจจับป้ายทะเบียนรถทำได้ง่ายขึ้นมากด้วยเทคโนโลยีการจำแนกป้ายทะเบียนที่ติดตั้งไว้ในแผงหน้าปัด และพูดถึงเรื่องเงินด้วย รถไฟฟ้าแต่ละคันประหยัดค่าบำรุงรักษาได้ประมาณ 18,000 ดอลลาร์ต่อปี เพียงอย่างเดียว การประหยัดเช่นนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อมองในระดับกองยานพาหนะทั้งหมด ทำให้การเปลี่ยนจากรถยนต์แบบดั้งเดิมมาเป็นรถยนต์ไฟฟูดูเหมือนเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับหน่วยงานต่าง ๆ ที่ต้องควบคุมงบประมาณ แต่ยังคงต้องการบริการที่เชื่อถือได้

เสริมความแข็งแกร่งให้การปฏิบัติการด้านความปลอดภัยด้วยการรายงานแบบเรียลไทม์และการผสานระบบดิจิทัล

ระบบดิจิทัลบนรถที่ช่วยให้รายงานเหตุการณ์ได้ทันที

รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนในปัจจุบันมาพร้อมแท็บเล็ตในตัว ซึ่งช่วยลดเวลาที่ใช้ในการจดบันทึกเหตุการณ์ลงประมาณ 40% เมื่อเทียบกับการทำงานด้วยกระดาษแบบเดิม (Security Tech Review ได้กล่าวไว้ในปี 2023) เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถส่งรายงานที่แนบตำแหน่ง GPS พร้อมรูปภาพหรือวิดีโอภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งนาทีผ่านหน้าจอสัมผัสเหล่านี้ สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะช่วยให้หลักฐานมีความถูกต้องแม่นยำเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว ระบบยังสามารถกรอกแบบฟอร์มโดยอัตโนมัติตามกฎระเบียบในท้องถิ่น และเพิ่มข้อมูลเวลา (time stamps) ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าทุกอย่างเป็นไปตามข้อกำหนดระดับชาติสำหรับขั้นตอนของตำรวจ

รถยนต์ลาดตระเวนไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับคลาวด์เพื่อการรวมเข้ากับศูนย์บัญชาการอย่างไร้รอยต่อ

เทคโนโลยีล่าสุดส่งข้อมูลไปยังคลาวด์โดยตรง ซึ่งช่วยให้เจ้าหน้าที่ภาคสนามสามารถติดต่อกับสำนักงานใหญ่แบบเรียลไทม์ ยกตัวอย่างเช่น อุทกภัยครั้งใหญ่ในรัฐควีนส์แลนด์เมื่อปีที่แล้ว รถลาดตระเวนที่เชื่อมต่อกับระบบคลาวด์มีบทบาทสำคัญ โดยการติดตามตำแหน่งของรถแต่ละคันและส่งข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับสถานการณ์ในพื้นที่ ทำให้หน่วยงานสามารถจัดสรรทรัพยากรได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น รายงานบางฉบับระบุว่า ความแม่นยำในการปฏิบัติงานเพิ่มขึ้นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเหตุการณ์ดังกล่าว ระบบเหล่านี้ยังทำงานร่วมกับระบบ CAD รุ่นเก่าได้อย่างราบรื่น จึงไม่จำเป็นต้องให้เจ้าหน้าที่พิมพ์ข้อมูลทั้งหมดด้วยตนเองอีกต่อไป ผู้ควบคุมสามารถติดตามหน่วยงานหลายหน่วยพร้อมกันได้โดยไม่ต้องเผชิญกับภาระงานเอกสารที่มากเกินไป

การสร้างสมดุลระหว่างความโปร่งใสและความรับผิดชอบ กับความกังวลของสาธารณะเกี่ยวกับการเฝ้าสังเกก

แม้ว่า 78% ของชาวออสเตรเลียจะสนับสนุนการใช้กล้องติดตัวสำหรับเจ้าหน้าที่ (ศูนย์วิจัยทางสังคม มหาวิทยาลัยแห่งชาติออสเตรเลีย, 2023) แต่ความสามารถในการบันทึกภาพแบบ 360 องศาของรถยนต์ตำรวจไฟฟ้าจำเป็นต้องมีการควบคุมดูแลอย่างรอบคอบ หน่วยงานต่างๆ รักษาความไว้วางใจจากสาธารณะผ่าน:

• การเข้ารหัสข้อมูลตามแนวทางของกรอบนโยบายความมั่นคงป้องกัน (PSSF)
• การลบอัตโนมัติของข้อมูลระบุตัวประชาชนที่ไม่จำเป็นในเอกสารสาธารณะ
• เส้นทางการตรวจสอบ (Audit trails) ที่ติดตามการเข้าถึงภาพหลักฐาน

กรอบการทำงานนี้สนับสนุนการเฝ้าระวังอย่างมีจริยธรรม พร้อมทั้งตอบสนองต่อความต้องการความรับผิดชอบในพื้นที่สาธารณะ

การเอาชนะอุปสรรคด้านการปฏิบัติงานในการนำรถยนต์ตำรวจไฟฟ้ามาใช้ทั่วประเทศออสเตรเลีย

โครงการนำร่องปัจจุบันเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าในกองยานพาหนะของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย

รัฐบาลของรัฐหลายแห่งกำลังดำเนินโครงการทดลองใช้รถยนต์ตำรวจไฟฟ้าในเขตเมืองและพื้นที่ภูมิภาคต่างๆ ตามรายงานเมื่อปีที่แล้ว วิกตอเรียและควีนส์แลนด์มีเป้าหมายที่จะให้รถยนต์ตำรวจคันใหม่ประมาณ 18 เปอร์เซ็นต์เป็นรถพลังงานไฟฟ้าภายในปี 2025 โดยเฉพาะการนำไปใช้งานในพื้นที่ที่มีผู้คนเดินเท้าจำนวนมาก และในย่านที่มีอัตราการเกิดอาชญากรรมสูง ผลเบื้องต้นพบว่าสามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 12% เมื่อรถเหล่านี้ทำงานในเวลากลางคืน อย่างไรก็ตาม ทางการยังคงศึกษาอยู่ว่ารถเหล่านี้จะทำงานได้ดีเพียงใดในสภาพอากาศที่ร้อนหรือหนาวจัด

ข้อจำกัดด้านอายุการใช้งานแบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟในพื้นที่ห่างไกล

การผลักดันให้มีการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในเขตเมืองยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าพื้นที่ห่างไกลยังคงเผชิญปัญหาด้านตัวเลือกการชาร์จที่ไม่เพียงพอ ตัวอย่างเช่น ในดินแดนทางตอนเหนือ (Northern Territory) ที่เจ้าหน้าที่ลาดตระเวนซึ่งต้องเดินทางเกิน 400 กิโลเมตร มีโอกาสประมาณหนึ่งในสามที่จะหมดพลังงาน เนื่องจากไม่มีสถานีชาร์จเร็วเพียงพอตามเส้นทาง ตามรายงานโครงสร้างพื้นฐานล่าสุดปี 2023 ที่เราได้ยินกัน ส่วนที่รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย (Western Australia) พวกเขากำลังทดลองแนวทางที่แตกต่างออกไป โดยรัฐบาลได้เริ่มทดสอบแนวทางผสมผสาน เช่น สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ที่กำลังปรากฏขึ้นทั่วพื้นที่ทะเลทราย และหน่วยแบตเตอรี่แบบเคลื่อนที่ที่ติดตามขบวนรถผ่านพื้นที่ชนบทห่างไกล ซึ่งเป็นเหตุผลที่เข้าใจได้ เมื่อพิจารณาถึงความยากลำบากในการรักษาระบบจ่ายไฟที่สม่ำเสมอในพื้นที่กว้างใหญ่และมีประชากรเบาบางเช่นนี้

การแก้ไขปัญหาความขัดแย้งด้านต้นทุน: การลงทุนครั้งแรกสูง แต่ประหยัดในระยะยาว

ต้นทุนเริ่มต้นของรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจสูงกว่ารถทั่วไปประมาณ 40% ตามข้อมูลจากกรมคลังนิวเซาธ์เวลส์ในปี 2022 แต่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ประมาณ 35% ภายในระยะเวลาห้าปี เนื่องจากราคาน้ำมันไฟฟ้าถูกกว่าและมีการสึกหรอน้อยกว่า หน่วยงานตำรวจที่เผชิญกับข้อจำกัดด้านงบประมาณกำลังหาวิธีรับมือกับปัญหานี้ ตัวอย่างเช่น ตำรวจรัฐใต้ของออสเตรเลียได้เริ่มเปลี่ยนทดแทนยานพาหนะเป็นลำดับขั้นแทนที่จะเปลี่ยนทั้งหมดพร้อมกัน และเจ้าหน้าที่บางรายเช่าแบตเตอรี่แทนการซื้อ outright แนวทางเหล่านี้ช่วยให้หน่วยงานตำรวจสามารถก้าวไปสู่เป้าหมายการมีกองยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ทั้งหมดภายในปี 2035 โดยไม่ทำให้งบประมาณเกินควบคุมมากนัก