โครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาแต่ทนทานในรถกอล์ฟแบบ 4x4 ช่วยสร้างสมดุลที่สำคัญระหว่างความคล่องตัวและความแข็งแกร่ง ทำให้เกิดสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวที่ใช้งานยากลำบาก พร้อมทั้งรักษาระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงานไว้ได้ดี โดยโครงสร้างเหล่านี้ผลิตจากวัสดุขั้นสูง—โดยปกติคือโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์คาร์บอน หรือเหล็กกล้าที่เสริมความแข็งแรง—ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรถโดยรวมลง 15 ถึง 30% เมื่อเทียบกับโครงสร้างเหล็กแบบดั้งเดิม โดยไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง โลหะผสมอลูมิเนียมซึ่งเป็นที่นิยมเพราะมีอัตราความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดี สามารถต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับรถเข็นที่ใช้งานใกล้น้ำหรือในสภาพอากาศชื้น ในขณะที่ชิ้นส่วนไฟเบอร์คาร์บอนแม้จะมีราคาสูงกว่า แต่ให้ความแข็งแรงสูงที่น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับลดการสั่นสะเทือนและปรับปรุงการควบคุมรถ เหล็กกล้าเสริมความแข็งแรงที่ใช้ในจุดที่รับแรงกดสูง เช่น จุดยึดระบบช่วงล่าง เพิ่มความทนทานเฉพาะจุดที่มีโอกาสเกิดการกระแทกมากที่สุด นวัตกรรมการออกแบบ เช่น การขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำ (hydroforming) และการเชื่อมด้วยเลเซอร์ (laser welding) ช่วยสร้างโครงสร้างที่ไร้รอยต่อและรับน้ำหนักได้ดี กระจายแรงกระทำได้อย่างสม่ำเสมอ ป้องกันการเกิดรอยร้าวหรือการบิดงอเมื่อใช้งานนอกถนน สิ่งนี้ช่วยลดแรงที่กระทำต่อมอเตอร์และแบตเตอรี่ ทำให้ระยะทางในการใช้งานเพิ่มขึ้น และลดการสึกหรอของชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง ในโครงสร้างแบบ 4x4 กรอบโครงสร้างที่เบายิ่งขึ้นช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุม: เร่งความเร็วได้รวดเร็วขึ้น เลี้ยวได้แคบลง และเคลื่อนที่ผ่านเส้นทางแคบๆ หรือบริเวณที่มีพืชพรรณหนาแน่นได้ง่ายขึ้น ประโยชน์เชิงปฏิบัติยังขยายไปถึงการขนย้ายและการจัดเก็บ โดยรถที่เบากว่าสามารถโหลด/ถอดออกได้ง่ายขึ้น และจัดวางในพื้นที่จำกัดได้ดีกว่า สำหรับผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนในการดำเนินงานและยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์ ทำให้โครงสร้างกลายเป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่ช่วยยกระดับทั้งสมรรถนะและความทนทานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย