การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในรถกอล์ฟแบบ 4x4 เป็นคุณสมบัติที่สำคัญ ช่วยให้สามารถควบคุมได้อย่างคล่องตัวในสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลง เช่น การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง การปีนทางลาดชัน หรือการเข้าสู่การจราจรในพื้นที่ใช้งานร่วมกัน ความไวในการตอบสนองนี้เกิดจากการผสานรวมมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงบิดสูง (โดยปกติประมาณ 3-5 กิโลวัตต์ ในรุ่น 4x4) เข้ากับคอนโทรลเลอร์ที่ทันสมัย ซึ่งส่งพลังงานไปยังล้อได้ทันที ไม่มีอาการหน่วงเหมือนเครื่องยนต์สันดาป คอนโทรลเลอร์เทคโนโลยี เช่น การควบคุมแบบสนามเชิงทิศทาง (Field Oriented Control - FOC) จะปรับกระแสของมอเตอร์อย่างแม่นยำ โดยปรับแรงบิดภายในไม่กี่มิลลิวินาทีหลังจากคันเร่งทำงาน สิ่งนี้ทำให้ล้อได้รับกำลังที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ไม่ล้อหมุนฟรีบนพื้นผิวที่ลื่น เช่น พื้นทราย กรวด โคลน ซึ่งเป็นประโยชน์สำคัญในระบบขับเคลื่อน 4x4 ที่แรงยึดเกาะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องคือการกระจายแรงบิด: ระบบขับเคลื่อน 4x4 ที่มีล็อกเฟืองท้ายสามารถส่งกำลังไปยังล้อแต่ละข้างได้ ทำให้การเร่งยังคงมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะมีล้อหนึ่งหรือสองล้อที่เสียการยึดเกาะก็ตาม การผสมผสานระหว่างพลังงานทันทีและการกระจายอัจฉริยะนี้ ทำให้รถสามารถเร่งจาก 0-20 ไมล์/ชม. ภายใน 3-5 วินาที ซึ่งเพียงพอสำหรับการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงของภูมิประเทศอย่างกะทันหัน วิศวกรออกแบบสมดุลระหว่างความไวในการตอบสนองและความปลอดภัย โดยกำหนดเส้นโค้งของการเร่งเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหมุนฟรีหรือเสียการควบคุม พร้อมตั้งค่าจำกัดความเร็วต่ำไว้ล่วงหน้า (เช่น ในพื้นที่แออัด) สำหรับผู้ใช้งาน หมายถึงการควบคุมที่มั่นใจได้—ไม่ว่าจะหลบต้นไม้ล้มขวางทางบนเส้นทาง หรือเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเพื่อช่วยเหลือในสถานการณ์ฉุกเฉิน—ทำให้การเร่งตอบสนองอย่างรวดเร็วเป็นคุณสมบัติเด่นที่แสดงถึงศักยภาพของรถกอล์ฟ 4x4