แบตเตอรี่รถกอล์ฟที่ทนความเย็นได้ถูกออกแบบมาเพื่อทำงานได้ดีในอุณหภูมิต่ำกว่า 32°F (0°C) ซึ่งเป็นระดับที่แบตเตอรี่มาตรฐานสูญเสียกำลังไฟไปถึง 30-50% เนื่องจากปฏิกิริยาเคมีชะลอตัว แบตเตอรี่แบบกรดตะกั่วใช้สารอิเล็กโทรไลต์ที่ปรับปรุงแล้ว โดยมีการเติมสารเสริม (เช่น โพแทสเซียมซัลเฟต) เพื่อลดจุดเยือกแข็งและเพิ่มการนำไฟฟ้า ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นใหม่มีองค์ประกอบทำความร้อนในตัวที่จะทำงานเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 41°F (5°C) เพื่อรักษาประสิทธิภาพของเซลล์ให้อยู่ในระดับเหมาะสม แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถเก็บรักษากำลังไฟไว้ได้ 70-80% แม้ในสภาพอากาศติดลบ ทำให้มั่นใจได้ถึงการสตาร์ทที่เชื่อถือได้ และพลังงานที่สม่ำเสมอสำหรับเครื่องให้ความร้อนหรือไฟรถ—สิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานในฤดูหนาวในพื้นที่ทางเหนือ รีสอร์ทสกี หรือช่วงเช้าตรู่ที่ออกรอบเล่นกอล์ฟ นอกจากนี้ยังทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกระทันหัน มีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานป้องกันการแตกร้าวจากการละลายและแช่แข็งซ้ำๆ สำหรับผู้ใช้งานในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น เทคโนโลยีนี้ช่วยขจัดความหงุดหงิดจากระยะทางใช้งานที่ลดลงหรือการดับเครื่องแบบไม่คาดคิด ทำให้แบตเตอรี่ทนความเย็นเป็นการอัปเกรดที่จำเป็นต่อการใช้งานรถกอล์ฟตลอดทั้งปี