Рад с ниским нивоом буке у 4x4 колицима за голф је одлика која је важна у срединама где је тишина приоритет — као што су курорти, заштићене природне зоне, становни блокови или рад у рано јутро. Ово се постиже прецизним инжењерингом трансмисије, акустике и конструкције компоненти. За разлику од традиционих колица са бензинским моторима који имају бучне моторе са унутрашњим сагоревањем, електрични 4x4 модели на природан начин смањују буку, али напредније верзије то доводе до нивоа од 55-65 децибела при путној брзини (упоредиво са нормалном разговором), што је значајно испод нивоа преко 80 децибела код бензинских модела. Кључне стратегије за смањивање буке обухватају: безколекторне једносмерне моторе, који елиминишу трење изазвано комутаторима и смањују високи пискав звук; оптимизацију менила са хеликоидним зубницима (уместо правозубима) како би се минимизирао шум при узајамном сусрету зубаца; и материјале који упијају звук — пенопласт изолацију, гумене запушаче — који облажу простор за мотор и оквир како би се ублажиле вибрације. У 4x4 системима, диференцијали и осовине су затворени у звукоизолационим кућиштима, док су профили гума дизајнирани тако да смање шум на различитим подлогама: дубљи жлебови обезбеђују адхезију без буке карактеристичне за теренске гуме. Системи ослона са ублаженим опругама додатно притушују удараце, спречавајући климавање или судар металних делова. Тих рад побољшава корисничко искуство — омогућавајући разговоре током воžње — као и хармонију са околином, избегавајући узнемиравање дивљих животиња или становника. За пословне кориснике, омогућава продужено време рада (нпр. патролирање игралишта у рано јутро) без пријава буке, чиме постаје стратешки предзнак у срединама осетљивим на шум.