Mažas triukšmas 4x4 Tiesioginis ir efektyviausias elektrinis golfo vežimas.

4x4 elektrinių golfo vežimėlių veikla be triukšmo yra svarbus bruožas aplinkose, kur reikia tylos – kurortuose, gamtos apsaugos zonose, gyvenamųjų namų bendrijose ar ankstyvos ryto valandos veikloje. Tai pasiekta dėl kruopštaus variklio, akustikos ir komponentų konstrukcijos inžinerijos. Skirtingai nei tradiciniai benzininiai vežimėliai su triukšmingais vidaus degimo varikliais, elektriniai 4x4 modeliai natūraliai mažina triukšmą, tačiau pažengę modeliai tai daro dar labiau – jų triukšmo lygis bandomajame važiavime siekia 55–65 decibelus (palyginama su normaliu pokalbiu), kur kas mažiau nei daugiau nei 80 decibelų turinčios benzininės versijos. Pagrindinės triukšmo mažinimo strategijos apima: bekomutatorius nuolatinės srovės variklius, kurie pašalina triukšmą sukeliantį mechaninį kontaktą, padidinant aukšto dažnio zvimbimą; pavarų dėžės optimizavimą naudojant helikoidines pavaras (vietoje tiesiaperianių) siekiant sumažinti sukiojimosi triukšmą; taip pat garso izoliacines medžiagas – putų izoliaciją, guminės tarpines – kurios išklota variklio skyriaus ir rėmo viduje siekiant sugerti vibracijas. 4x4 sistemose diferencialo ir ašies komponentai yra uždaryti garso izoliuotuose korpusuose, o padangų protektoriai sukurti taip, kad sumažintų kelio triukšmą ant įvairių paviršių: gilesnėmis griovėlėmis užtikrinamas sukibimas be agresyvaus off-road rašto garsų. Su amortizuojamomis spyruoklėmis sukurtos pakabos dar labiau slopina smūgius, neleisdamos drebėjimo ar metalo liečiamasis triukšmas. Tokia tyli veikla gerina vartotojo patirtį – leidžia kalbėtis per važiavimą – taip pat harmoningą sąveiką su aplinka, išvengiant trikdyti laukinius gyvūnus ar gyventojus. Komercinėms įmonėms tai leidžia pratęsti darbo valandas (pvz., ankstyvo ryto golfų aikštynų patruliavimą) be skundų dėl triukšmo, todėl tai yra strateginis privalumas triukšmo jautriose vietose.