Acceleratio celeris in 4x4 vehiculis ad ludendum golf est attributum criticae praestantiae, sinitque celeriter agere in locis variabilibus extra vias—sive vitando impedimenta, sive ascendendo rupes abruptas, sive ingredientibus in turbam motalem in locis mixtis. Haec celeritas oritur e combinatione motorum electricorum torque elevati (saepius 3–5 kW in modis 4x4) una cum moderatricibus doctis quae instantaneo opus ad rotas mittunt, tollendo moram machinarum combustionis internae. Moderationis ratio, ut campi directio orientata (FOC), accurate regnat currentem motorem, mutando torque productum intra milliseconda post signum accelerandi. Ita etiam in solo laxo—ut harena, lapilli, fimus—rotae idoneam vim consequuntur ne labantur, hoc praecipuum emolumentum in usibus 4x4 ubi prehensio varia est. Distributio torque alterum elementum est: systemata 4x4 cum clavis differentiis vim ad singulas rotas dirigere possunt, ita ut acceleratio efficax sit etiamsi una vel duae rotae prorogationem amittant. Haec coniunctio viris instantis et rationis distributi permittit accelerationem 0–20 mph intra 3–5 secundas, celeriter satis ad repente mutatas conditiones locorum superandos. Ingeniarii hanc celeritatem cum salute aequant: curvae accelerandi ita programmatae sunt ut rotationem vacuam aut imperii amissionem vetent, cum limitibus innatis pro velocitatibus minoribus (exempli gratia, in locis frequentatis). Pro usuariis hoc significat fiduciam in regimine—sive circa truncum lapsi in sente evitandum sive celeriter ad iuvandum in periculo—ita ut acceleratio celeris res distinctiva sit cartarum golf 4x4 idonearum.