Omnis tellus pneumatica electricarum sedilia golfi ita comparata sunt ut loca difficilia superare queant, eorumque pneumatica speciales versatilitatem constituunt. Pneumatica haec, diametro 20 ad 24 uncias, solent esse, cum profundis et asperis figuris tectorum—sulcis usque ad 15 mm altis—quae lutum, aquam et sordes a superficie contactus removent, assiduam tenentem in herba, harena, lapidibus minutis necnon nivis levis. Constructio pneumaticorum componitur e materia rubbera durabili quae resistentia ad scindi et abradere habet, cum pariete laterali firmato qui ictus ex lapidibus aut solo inaequali sustinere potest. Haec structura coniunctim cum systemate suspensionis vehiculi operatur, quod saepe cochleas vel laminas ferreas includit, ad motus tremulosos absorbendos et stabilitatem retinendam. Pro modis electricis, pneumatica ita sunt optimata ut minimam vim frictionis rotandi habeant, quod pro servando vitae batteriae necessarium est; rationes recentiores damnum energiae minuunt 8-12% respectu communium pneumaticorum golf carri. Optiones motricis quattuor roderum, quae in modis eminoribus reperiuntur, vim aeque inter omnia pneumatica distribuunt, prohibentes laborem in pendiciis abruptis aut superficiebus laxatis. Haec vehicula in locis extra communia campi golfi excellunt, sicut in stationibus ruris, agris et locis aedificatorii, ubi certa functio in terrenis variis necessaria est. Cultura regularis, interiecta inflatione et insitionibus tectorum, valet ad pneumatica suam omnium terrarum capacitatem retinere, qua de causa sunt pars maxima durabilitatis et functionis totius vehiculi.