Az 4x4-es golfkocsik energiavisszanyerő rendszere újrahasznosítja a lassításkor vagy lejtőn való haladáskor keletkező, egyébként elpazarolt mozgási energiát, amit elektromos energiává alakít át a akkumulátor töltéséhez. Ezt a technológiát hibrid autóipari rendszerekből adaptálták, és zökkenőmentesen integrálják a kocsi elektromotorjába, amely generátor üzemmódba kapcsol, amikor a vezető felengedi a gázpedált vagy fékez – az energiát feszültségszabályozón keresztül az akkumulátorcsomagra irányítva. Az 4x4-es alkalmazásokban, ahol meredek lejtőkön vagy egyenetlen terepen való haladáskor gyakori a fékezés, ez a rendszer jelentősen növeli az energia visszanyerés mértékét. Például, egy 15%-os lejtőn 10 mérföld/óra sebességgel lefelé haladva visszanyerhető annyi energia, ami a hatótávolságot útonta 10–15%-kal növeli – jelentős előny nagyobb területek vagy ösvények egész napos üzemeltetése során. A kulcsfontosságú alkatrészek közé tartozik egy rekuperációs fékvezérlő, amely szabályozza az energiaáramlást az akkumulátor túltöltésének elkerülése érdekében, biztosítva a jármű BMS-rendszerével való kompatibilitást. A rendszer olyan módon van kalibrálva, hogy az energiavisszanyerés és a fékhatás között egyensúlyt tartsen: laza talajon, például kavicson vagy sárban csökkenti a rekuperációs erőt a kerékberagadás elkerülése érdekében, így prioritást adva a tapadásnak az energia visszanyerésével szemben. A felhasználók hosszabb akkumulátor-élettartamot, ritkább töltést és alacsonyabb hosszú távú energia költségeket élvezhetnek. Környezettudatos környezetekben – üdülőhelyeken, természetvédelmi területeken – ez a technológia összhangban áll a fenntarthatósági célokkal, minimálisra csökkentve a szén-dioxid lábnyomot anélkül, hogy csorbítana az 4x4-es robosztus képességeiről. Rugalmas kialakítása miatt ez okos, gyakorlatias fejlesztés az off-road elektromos mobilitás számára.