Az automata dombleszállás-vezérlés (HDC) a 4x4-es golfkocsikban egy speciális biztonsági rendszer, amely lejtőn való haladáskor szabályozza a sebességet, különösen meredek vagy egyenetlen terepen, így megakadályozza az irányítás elvesztését és csökkenti a vezető terhelését. A rendszer szenzorok hálózatát használja (keréksebesség, dőlésmérő, gázpedál pozíció), és akkor aktiválódik, amikor a kocsi érzékeli, hogy a lejtő meredeksége meghaladja a 10–15 fokot, ekkor automatikusan fékezi az egyes kerekeket, hogy fenntartsa az állandó, előre beállított sebességet (általában 3–6 mérföld/óra, beállítható a műszerfalon keresztül). A rendszer összehangolva működik a 4x4 meghajtással: ha egy kerék elkezd csúszni (pl. laza kavicson), az HDC nagyobb fékerőt alkalmaz az adott kereken, miközben csökkenti a többi kerekhez juttatott teljesítményt, így biztosítva a tapadást. Az automatikus fékezés ellentétben a manuális fékezéssel, amely blokkolhatja a kerekeket és csúszáshoz vezethet, ez a modulált megközelítés egyenletesen osztja el az erőt, így stabilan tartja a kocsit és párhuzamosan a pályával. Az aktiválás zökkenőmentes: a vezető a műszerfalon található gombbal kapcsolja be az HDC-t, ezt követően a rendszer átveszi az irányítást – nincs szükség folyamatos fékpedálhasználatra, így a figyelem az akadályok kormányzására összpontosítható. A rendszer akkor kapcsol ki, amikor a vezető gyorsít, kézzel fékez, vagy a lejtő vízszintessé válik, biztosítva az intuitív működtetést. Kereskedelmi célú használat során, például domborzatos golfpályákon vagy építkezési területeken, az HDC csökkenti a fékalkatrészek kopását, megelőzve a túlmelegedést a folyamatos fékhasználatból adódóan. Szabadidős felhasználók esetén pedig csökkenti a stresszt, amikor meredek ösvényeken kell leereszkedni, így hozzáférhetőbbé és biztonságosabbá téve a terepjáró jellegű utazást. Ez a technológia megszilárdítja a 4x4-es golfkocsi helyzetét mint változatos és biztonságos terepjáró jármű.