Από το Χωριστήριο στην Κοινότητα: Κάρτ Γκολφ στην Πολεοδομική Κινητικότητα

Το 2025, τα τρολεϊκά γκολφ δεν προορίζονται πλέον μόνο για τα γήπεδα γκολφ. Αντίθετα, χρησιμοποιούνται ως οχήματα χαμηλής ταχύτητας (LSVs) για μετακινήσεις σε αστικές και προαστιακές περιοχές. Η μετακίνηση από και προς κλειστές κοινότητες, πεζοδρόμια και ακόμη και πανεπιστημιουπόλεις είναι πλέον πιο αποτελεσματική.

Τα τρολεϊκά γκολφ είναι καθολικά για τους κατοίκους.

Έχουν εξορθολογιστεί για να βοηθούν τους γονείς να παραλαμβάνουν τα παιδιά τους από ραντεβού παιχνιδιού. Για τους ηλικιωμένους, κάνουν τα ψώνια πιο εύκολα. Η δυνατότητα απενεργοποίησης των οχημάτων προάγει ήσυχες και ασφαλέστερες γειτονιές.

Παραθαλάσσιες πόλεις στη Φλόριντα και το Μπαλί έχουν ενσωματώσει τρολεϊκά γκολφ για τους τουρίστες. Αυτές οι περιοχές είναι πλέον πιο προσβάσιμες στα πεζοδρόμια, τις καφετέριες και τα θέατρα. Οι εμπορικές επιχειρήσεις μπορούν τώρα να αποκτήσουν εύκολη πρόσβαση στους τουρίστες. Η ήρεμη κυκλοφορία των τρολεϊκών γκολφ παρέχει ανάπαυση από τον θόρυβο των οχημάτων, επιτρέποντας στους ανθρώπους να απολαύσουν τις ήσυχες παραλίες.

Τα τρολεϊκά γκολφ έχουν επίσης ενσωματωθεί στις πανεπιστημιουπόλεις.

Οι μαθητές και οι καθηγητές μπορούν να είναι πιο αποτελεσματικοί ως προς τον χρόνο τους, καθώς μπορούν να παρακολουθούν άμεσα τις συναντήσεις, τα μαθήματα τους και ακόμη και να παραλαμβάνουν είδη. Σε μεγαλύτερες πανεπιστημιουπόλεις, όπως το Πανεπιστήμιο του Τέξας και το NUS της Σιγκαπούρης, υπάρχουν συστήματα μοιρασμένων καροτσιών με εφαρμογή. Αυτό βοηθάει στη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων κατά 25% και διευκολύνει την αποσυμφόρηση.

Η κατοχή πράσινων πιστοποιήσεων υποστηρίζει τους στόχους της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης.

Η βοήθεια προς τις πόλεις στην επίτευξη των στόχων άνθρακα και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης δημιουργεί ένα μεταφορικό σύστημα χαμηλών εκπομπών. Επιπλέον, η βελτίωση της ποιότητας του αέρα συμβάλλει στην αύξηση της ευζωνίας της πόλης, καθώς η θορυβώδης ρύπανση μειώνεται, επιτρέποντας στους κατοίκους να απολαμβάνουν ήρεμους εξωτερικούς χώρους που δεν επηρεάζονται πλέον από τους θορύβους των κινητήρων. Οι κάτοικοι επίσης μπορούν να κοιμούνται καλύτερα.

Υπάρχει χαμηλότερο κόστος λειτουργίας, το οποίο δημιουργεί μεγαλύτερο κίνητρο.

Ενώ τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κοστίζουν 8.000-15.000, τα βαγονέτα γκολφ είναι σημαντικά φτηνότερα. Εκτός από τη χαμηλότερη τιμή αγοράς, τα βαγονέτα γκολφ έχουν χαμηλότερα έξοδα συντήρησης, κάτι που οδηγεί σε λιγότερες επισκευές και φτηνότερη ασφάλιση. Η μείωση των εξόδων υποστηρίζει καλύτερη εξοικονόμηση στην κοινότητα και στο νοικοκυριό.

Η βασική λειτουργία, όπως τα πεντάλ και ένας διακόπτης μπρος/πίσω, απλοποιεί τον έλεγχο, κάτι που είναι σημαντικό. Με λιγότερο από έξι πόδια σε πλάτος, τα μικρά οχήματα μπορούν να κινηθούν σε στενές οδούς και ακόμη και σε ιστορικές περιοχές που είναι περιορισμένες για μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Αυτό τα καθιστά ιδανικά για παλαιότερα αστικά κέντρα.

Η επέκταση της ευελιξίας των πολιτικών έχει περισσότερα θετικά αποτελέσματα στις περιοχές εστίασης.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, 35 πολιτείες επιτρέπουν τη χρήση οχημάτων χαμηλής ταχύτητας (LSVs) σε δρόμους με όριο ταχύτητας 35 μίλια την ώρα. Η Φλόριντα διαθέτει την πλέον ανεπτυγμένη υποδομή. Η Queensland και το New South Wales της Αυστραλίας έχουν παρόμοιες πολιτικές, όπως επίσης και η Σιγκαπούρη και η Ταϊλάνδη στη Νοτιοανατολική Ασία, οι οποίες επιτρέπουν την κυκλοφορία οχημάτων σε τουριστικές και κατοικημένες περιοχές. Οι περισσότερες περιπτώσεις απαιτούν βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προβολείς και ζώνες ασφαλείας.

Οι πόλεις βελτιώνουν επίσης την υποδομή κατασκευάζοντας ειδικούς διαδρόμους για LSVs, σταθμούς φόρτισης σε κοινοτικά κέντρα και επανασχεδιασμένα τροχαία φανάρια. Υπάρχουν επίσης εύκολα ενσωματώσιμες διαδρομές για οχήματα χαμηλής ταχύτητας σε κοινότητες συνταξιούχων, ως μέρος ενοποιημένων δικτύων άρρηκτης κινητικότητας.

Τα πολυτροπικά συστήματα μεταφορών σε αστικές περιοχές βασίζονται στα LSVs για την κάλυψη διασυνοριακών κενών. Στις περιοχές του κέντρου, κοινόχρηστα οχήματα χρησιμοποιούνται για την παραλαβή τροφίμων από υπαλλήλους που ταξιδεύουν με λεωφορείο στην περιοχή. Οι φοιτητές που κυκλοφορούν με ποδήλατο στην πανεπιστημιούπολη, χρησιμοποιούν οχήματα για να μεταβαίνουν σε μακρινές αίθουσες διδασκαλίας. Αυτά τα συστήματα εξασφαλίζουν άρρηκτα βοηθητικά αστικά τροχιακά δίκτυα σε μητροπολιτικές περιοχές.

Το 2025, βλέπουμε πώς η τεχνολογία που χρησιμοποιείται ξανά μας επηρεάζει και, ταυτόχρονα, αποδεικνύεται ότι βοηθά στην αντιμετώπιση σύγχρονων προβλημάτων. Αυτά τα οχήματα εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό με τα λεωφορεία και τα ποδήλατα και, σε αντίθεση με αυτά, είναι φτηνά, οικολογικά και προσβάσιμα. Όλα αυτά έχουν στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ρύπανσης στην πόλη. Αυτά τα απλά καρότσια είναι απροσδόκητοι σωτήρες για τις μετακινήσεις μέσα στην πόλη.