Tại Úc, khi một xe golf muốn được phép lưu thông hợp pháp trên các tuyến đường công cộng, nó cần phải được xem là một phương tiện tốc độ thấp (LSV). Những chiếc xe này cần tuân thủ cả Quy định Thiết kế Australia (ADRs) lẫn bất kỳ quy định giao thông cụ thể nào áp dụng tại từng bang. Hầu hết các LSV chỉ có thể di chuyển với tốc độ từ 20 đến 40 km/h, tùy thuộc vào địa điểm vận hành. Chúng cũng cần có trọng lượng tối thiểu dưới 450 kg và có thể chở thoải mái không quá tám hành khách. Điều gì làm nên sự khác biệt giữa chúng với các xe golf dùng trong giải trí thông thường? Phiên bản được phép lưu thông trên đường thực tế yêu cầu một số nhận dạng xe (VIN) đầy đủ gồm 17 chữ số – thứ mà thường không xuất hiện trên các xe golf tiêu chuẩn. Ngoài ra, chủ sở hữu phải đăng ký những chiếc xe đã được điều chỉnh này với cơ quan giao thông địa phương trước khi đưa vào sử dụng trên đường.
Hầu hết các xe golf dùng trong giải trí không đi kèm với các thiết bị an toàn cơ bản cần thiết để lái trên đường công cộng, ví dụ như đèn pha, gương chiếu hậu hay thậm chí dây an toàn. Tuy nhiên, các phiên bản được phép lưu thông trên đường lại có thông số kỹ thuật khác biệt, bao gồm cả bộ giới hạn tốc độ, phanh đạt tiêu chuẩn Quy tắc Thiết kế Úc 42/04, cùng khung xe chắc chắn hơn được xây dựng để chịu va chạm tốt hơn. Các công ty bảo hiểm thường sẽ không bảo hiểm cho xe golf thông thường khi lưu thông trên đường công cộng, nhưng người dùng có thể mua chính sách bảo hiểm cho các Phương tiện Tốc độ Thấp (LSV) đã được chứng nhận phù hợp để sử dụng trên đường phố theo quy định địa phương.
Ba yếu tố chính xác định xem một xe golf có đủ điều kiện lưu thông trên đường hay không:
Các yêu cầu bổ sung theo từng tiểu bang làm tăng độ phức tạp; ví dụ, bang Victoria yêu cầu kiểm tra phanh hàng năm, trong khi Tây Úc yêu cầu vật liệu mái che phải có khả năng chống tia cực tím.
Các ADR quy định 19 khía cạnh an toàn quan trọng đối với phương tiện tốc độ thấp (LSV). Các tiêu chuẩn tuân thủ chính bao gồm:
| Mục ADR | Yêu cầu | Bài kiểm tra tuân thủ |
|---|---|---|
| 42/04 | Hiệu suất hệ thống phanh | quãng đường dừng từ 30–0 km/giờ ≤8,5m |
| 14/03 | Điểm cố định dây an toàn | kiểm tra khả năng chịu tải 10.000N |
| 44/01 | Tương thích với thiết bị giữ trẻ em | Xác minh điểm neo ISOFIX |
Các nhà sản xuất phải nộp mẫu thử nghiệm để kiểm tra tại các cơ sở được công nhận. Đối với xe golf cải tạo, việc kiểm tra sau khi chuyển đổi bởi kỹ sư có giấy phép là bắt buộc. Các sửa đổi không tuân thủ có thể bị phạt lên tới 3.300 đô la theo quy định về phương tiện giao thông đường bộ quốc gia.
Các quy định về nơi xe golf được phép lưu thông hợp pháp tại Úc khá khác biệt giữa các bang. Tại New South Wales, người dân chỉ được lái xe ở một số địa điểm nhất định như khu dân cư dành cho người nghỉ hưu hoặc các khu công nghiệp. Ngoài ra, tốc độ bị giới hạn tối đa ở mức 25 km/giờ và mọi xe đều cần có giấy đăng ký hợp lệ trước khi được phép lưu thông. Tại Victoria, tình hình trở nên thú vị vào năm 2022 khi họ bắt đầu thử nghiệm các phương tiện điện dùng trong khu dân cư. Những chiếc xe golf đã được phê duyệt được phép lưu thông trên các đường phố yên tĩnh trong thành phố nhưng chỉ được hoạt động dưới những điều kiện đặc biệt do cơ quan chức năng đặt ra. Queensland lại áp dụng một cách tiếp cận khác bằng việc cho phép các hội đồng địa phương quyết định những tuyến đường nào phù hợp với loại xe này. Thường thì điều này có nghĩa là phải xin phép cụ thể để sử dụng các tuyến đường gần các điểm du lịch nổi tiếng hoặc bên trong các khu cộng đồng khép kín sang trọng nơi có an ninh nghiêm ngặt.
Tây Úc có một trong những quy định nghiêm ngặt nhất, chỉ cho phép các phương tiện LSV lưu thông trên đường nếu chúng hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn theo Quy định Thiết kế Australia. Tình hình ở miền nam lại khác khi Nam Úc và Lãnh thổ Bắc cho phép phương tiện này được lưu thông hạn chế trên các tuyến đường nhất định ở khu vực ngoài các thành phố lớn. Tuy nhiên, có một điều kiện – người lái phải có bảo hiểm trách nhiệm dân sự và phải lắp đặt bộ giới hạn tốc độ đã được phê duyệt trước tiên. Yêu cầu đăng ký áp dụng ở mọi nơi về cơ bản. Tất cả mọi người đều phải chứng minh quyền sở hữu hợp pháp đối với phương tiện, thực hiện kiểm tra kỹ thuật và trang bị các thiết bị an toàn cơ bản như dây an toàn và gương chiếu hậu. Phần thủ tục giấy tờ có sự khác biệt khá lớn tùy thuộc vào tiểu bang mà người đó sinh sống.
Nếu muốn lưu thông hợp pháp trên các tuyến đường công cộng, xe golf cần được trang bị một số tính năng chiếu sáng thiết yếu, bao gồm đèn pha cận và xa, cùng với đèn phanh tiêu chuẩn, đèn xi-nhan và các tấm phản quang ở phía sau. Gương chiếu hậu bên phải có kích thước không nhỏ hơn 150 milimét theo đường chéo, trong khi gương chiếu hậu chính phải đảm bảo tài xế có thể quan sát rõ khu vực phía sau khoảng hai mươi mét. Về khả năng phanh, những phương tiện này phải có thể dừng hoàn toàn trong vòng chỉ bốn mét khi đang di chuyển ở tốc độ 25 km/h trên mặt đường khô ráo. Đối với các mẫu xe nặng hơn 500 kilogram, phanh đĩa thủy lực trở thành bắt buộc. Mỗi vị trí ngồi đều phải được trang bị dây đai an toàn loại dây đeo ngang và chéo đạt tiêu chuẩn AS 3695.2018. Những dây đai này cũng phải trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt về độ bền, chịu được khoảng mười nghìn chu kỳ sử dụng trước khi xuất hiện dấu hiệu hao mòn.
Các xe golf được phép lưu thông trên đường phải được trang bị kính chắn gió dán lớp, tuân thủ tiêu chuẩn an toàn kính AS 2080. Xe cũng phải có cần gạt nước hai tốc độ, che phủ ít nhất 80% diện tích quét. Tại các bang phía nam, hệ thống chống mờ hơi phải có khả năng làm sạch ít nhất 90% lượng ngưng tụ trên kính chắn gió trong vòng năm phút ở nhiệt độ môi trường 15°C để được phê duyệt.
Phương tiện cần phải có một thiết bị cảnh báo phát ra âm thanh khoảng 85 decibel và tuân thủ các tiêu chuẩn ADR 42/04. Thiết bị này cần được đặt ở vị trí mà người lái có thể tiếp cận nhanh chóng khi cần thiết. Vì lý do an toàn, các bộ phản quang kiểu phản xạ có độ sáng tối thiểu 50 candela trên lux trên mét vuông cần được lắp đặt cách nhau khoảng 400 milimét dọc theo hai bên phương tiện. Đối với đồng hồ tốc độ, dù là loại analog truyền thống hay màn hình kỹ thuật số hiện đại, đều phải hiển thị tốc độ một cách chính xác lên đến 50 kilômét mỗi giờ. Sai số hiển thị không được vượt quá 5 phần trăm so với tốc độ thực tế trên đường.
Các phương tiện được phê duyệt phải vượt qua các bài kiểm tra bảo vệ lật xe mô phỏng lực ngang 2G và hấp thụ 15kJ năng lượng trong các va chạm phía trước. Các mối hàn chịu lực yêu cầu kiểm tra không phá hủy mỗi 18 tháng, và khung thép dạng ống phải duy trì độ dày thành tối thiểu 3mm ở các khu vực chịu lực cao để đảm bảo độ bền cấu trúc.
Việc đăng ký một chiếc xe golf được phép lưu thông trên đường phố đòi hỏi phải tuân theo các quy định khác nhau tùy thuộc vào nơi cư trú. Lấy ví dụ Queensland – trước khi lưu thông, chủ sở hữu cần phải chứng nhận xe của họ là Xe Tốc độ Thấp thông qua một xưởng kỹ thuật đã được phê duyệt. Sau đó là bước kiểm tra an toàn, điều này là bắt buộc. Cách thức hoạt động ở vùng phía nam lại khác. Tại New South Wales, người dân phải nộp đơn xin Giấy chứng nhận Hoạt động Được Phê duyệt thông qua Service NSW. Còn tại Victoria? Họ có chương trình thử nghiệm NEV đặc biệt mà người dân cần tham gia. Mặc dù mỗi tiểu bang có cách tiếp cận riêng, nhưng có một điểm chung trên toàn nước Úc: phải chứng minh rằng chiếc xe đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định về đèn, phanh và yêu cầu an toàn cho hành khách theo Quy định Thiết kế Úc. Những quy định này không chỉ là rào cản hành chính mà thực chất là các biện pháp an toàn nhằm bảo vệ tất cả những người cùng sử dụng đường bộ.
Việc đăng ký thành công phụ thuộc vào việc nộp các tài liệu quan trọng:
Nam Úc và Tây Úc cũng yêu cầu phải có phê duyệt bằng văn bản từ hội đồng địa phương trước khi đơn đăng ký có thể được xử lý.
Ở hầu hết các nơi, xe golf được phép lưu thông hợp pháp trên đường phố chỉ được đi trên những tuyến đường có giới hạn tốc độ 50 km/giờ hoặc thấp hơn. Tại Lãnh thổ Bắc Bộ, họ thậm chí đã tạo ra những con đường đặc biệt gọi là "hành lang xe golf" nối các khu dân cư dành cho người nghỉ hưu trực tiếp với các cửa hàng và dịch vụ lân cận. Tasmania tiến xa hơn một bước khi yêu cầu người dân phải gia hạn các tuyến đường đã được phê duyệt mỗi năm tại các văn phòng chính quyền địa phương. Họ thậm chí còn thử nghiệm hệ thống GPS ở một số khu vực nhất định để đảm bảo mọi người đều tuân thủ đúng lộ trình quy định. Điều này hoàn toàn hợp lý, bởi chẳng ai muốn thấy những chiếc xe golf lao vun vút khắp thị trấn như xe đua cả!
Giá bảo hiểm trách nhiệm dân sự của bên thứ ba thay đổi khá nhiều trên khắp Úc, dao động từ khoảng 180 đô la mỗi năm tại ACT lên đến khoảng 420 đô la tại WA theo số liệu từ năm 2024. Queensland giúp mọi việc dễ dàng hơn bằng cách cho phép người dân mua các gói bảo hiểm thông qua các nhóm câu lạc bộ golf địa phương, trong khi tại NSW, người lái xe cần sắp xếp bảo hiểm riêng biệt cho từng chiếc xe họ sở hữu. Mỗi gói bảo hiểm đều phải bao gồm ít nhất hai triệu đô la Úc tiền bảo vệ thiệt hại tài sản như một tiêu chuẩn. Tuy nhiên, bang Victoria đi xa hơn một bước đối với những phương tiện điện mới đang trong quá trình thử nghiệm tại đây. Họ thực sự yêu cầu thêm lớp bảo vệ đặc biệt dành cho các vụ va chạm liên quan đến người đi bộ trong các khu vực thử nghiệm này.
Việc chuyển đổi một xe carts golf dùng trong giải trí sang sử dụng trên đường bộ đòi hỏi ba nâng cấp chính phù hợp với tiêu chuẩn ADR:
| Loại Sửa Đổi | Yêu cầu |
|---|---|
| Hệ thống chiếu sáng | Đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan |
| Tính năng an toàn | Dây an toàn, gương chiếu hậu |
| Điều khiển tốc độ | Giới hạn tốc độ (tối đa 25 km/h) |
Tất cả các bộ phận phải có khả năng chống tia cực tím và duy trì độ bền cấu trúc của xe.
Các cơ quan nhà nước yêu cầu bộ chuyển đổi phải đến từ nhà cung cấp được cấp phép, đáp ứng tiêu chuẩn AS 3695.2018. Các xưởng được chứng nhận sẽ lắp đặt những thành phần quan trọng như thanh chống lật và hệ thống phanh điện từ mà không làm mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất. Người vận hành nên xác minh chứng nhận của xưởng thông qua cổng thông tin chính thức của cơ quan giao thông bang trước khi bắt đầu thực hiện các thay đổi.
Việc thay đổi trái phép khiến chủ xe đối mặt với những rủi ro lớn:
Các thanh tra giao thông thường xuyên đánh giá việc tuân thủ trong các kiểm tra đăng ký hàng năm trên tất cả các tiểu bang, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng các bộ phận đã được phê duyệt và lắp đặt chuyên nghiệp.
Tin Tức Nổi Bật2025-09-30
2025-08-30
2025-07-28
2025-06-18
2025-05-20
2025-01-21
EN
