4x4 golf arabalarında düşük gürültü seviyesi, sessizliğin öncelikli olduğu ortamlarda - tatil köyleri, yaban hayatı sığınağı alanları, konut toplulukları veya sabahın erken saatlerinde yapılan işlemler - güç aktarma hattı, akustik ve komponent tasarımının dikkatli mühendisliği sayesinde sağlanan belirleyici bir özelliktir. Gürültülü içten yanmalı motorlara sahip geleneksel benzinli arabaların aksine elektrikli 4x4 modeller doğal olarak gürültüyü azaltır; ancak gelişmiş versiyonlar bu durumu daha da ileri götürür ve seyahat hızında 55-65 desibel gibi normal konuşmayla kıyaslanabilir düzeyde çalışır; bu değer benzinli modellerin 80+ desibeline göre oldukça düşüktür. Gürültüyü azaltma stratejileri arasında: kolektör sürtünmesini ortadan kaldırarak yüksek frekanslı ıslık sesini azaltan fırçasız DC motorlar; dişli kutusu optimizasyonu ile helisel dişliler (dişli çarklara karşı) kullanılarak meydana gelen gürültünün en aza indirgenmesi; ve köpük izolasyon malzemesi, kauçuk contalar gibi sesi emen malzemelerle motor bölmesi ve çerçevenin kaplanması yer alır. 4x4 sistemlerinde diferansiyel ve aks bileşenleri ses geçirmez muhafazalar içinde korunurken, lastik diş tasarımları çeşitli yüzeylerde yol tutuşunu arttırmak için derin olmasına rağmen agresif arazi kullanımına özgü gürültülü yapıdan kaçınılmıştır. Titreşimleri bastıran yayılara sahip süspansiyon sistemleriyle de sarsıntılar yumuşatılır, metal temasından kaynaklanan çınlamalar veya gıcırdamalar engellenir. Bu sessiz çalışma kullanıcı deneyimini geliştirerek yolculuk sırasında rahat sohbet imkanı sunar ve çevresel uyum sağlayarak yaban hayatına veya yerleşim bölgelerine zarar vermez. Ticari kullanıcılar içinse sabahın erken saatlerinde golf sahası devriyesi gibi uzatılmış çalışma saatlerine olanak tanıyarak gürültüyle ilgili şikayetlerden kaçınmak ve gürültüye duyarlı ortamlarda stratejik bir avantaj elde etmek mümkün olur.