Avustralya'da bir golf aracının kamu yollarında yasal olarak sürülmesi için düşük hızlı araç (LSV) kabul edilmesi gerekir. Bu araçlar, Avustralya Tasarım Kuralları'na (ADRs) ve her eyalette uygulanan özel taşıma düzenlemelerine uymak zorundadır. Çoğu LSV'nin sürüş hızı, nerede sürüldüğüne bağlı olarak saatte 20 ila 40 kilometre arasında olabilir. Ayrıca, bu araçların ağırlığı en az 450 kilogramdan az olmalı ve rahatça sekize kadar yolcu alabilecek şekilde tasarlanmış olmalıdır. Onları normal eğlence amaçlı golf arabalarından ayıran şey nedir? Yol trafiğine açık versiyonların, standart golf arabalarında genellikle bulunmayan, tam 17 haneli Araç Kimlik Numarasına (VIN) sahip olması gerekir. Ayrıca, sahiplerinin bu modifiye edilmiş arabalarını sokaklara çıkmadan önce yerel ulaşım departmanına kaydettirmesi gerekmektedir.
Çoğu eğlence amaçlı golf arazisi, gerçek yollarda sürüş için gerekli temel güvenlik ekipmanlarına sahip değildir; örneğin farlar, dikiz aynaları hatta emniyet kemerleri bile olmayabilir. Yolda kullanmaya uygun modellerin ise farklı özellikleri vardır ve bunlara hız sınırlayıcılar, Avustralya Tasarım Kuralı 42/04 standartlarını karşılayan frenler ve çarpışmalara daha iyi dayanabilen güçlendirilmiş çerçeveler dahildir. Sigorta şirketleri genellikle normal golf arabalarını kamu yollarında sürülürken kapsamaz, ancak yerel mevzuata göre sokak kullanımına uygun sertifika alınmış Düşük Hızlı Araçlar (LSV) için poliçe alınabilir.
Bir golf aracının yolda kullanılmaya uygun olup olmadığını belirleyen üç ana faktör vardır:
Ek devlet düzeyindeki gereklilikler karmaşıklık ekler; örneğin Victoria yıllık fren muayenelerini zorunlu tutarken, Batı Avustralya UV dirençli branda malzemeleri gerektirir.
ADRs, DHA'lar için 19 kritik güvenlik yönünü düzenler. Temel uyum ölçütleri şunları içerir:
| ADR Bölümü | Gereksinim | Uyum Testi |
|---|---|---|
| 42/04 | Fren sistemi performansı | 30–0 km/s durma mesafesi √8,5m |
| 14/03 | Emniyet kemeri bağlantı noktaları | 10.000 N yük kapasitesi testi |
| 44/01 | Çocuk bağlama sistemi uyumluluğu | ISOFIX bağlantı doğrulaması |
Üreticilerin, akredite tesislerde test amaçlı prototiplerini sunmaları gerekir. Modifiye edilmiş eğlence araçları için ruhsatlı bir mühendisin dönüşümden sonra incelemesi zorunludur. Uyumsuz modifikasyonlar ulusal karayolu taşıt yönetmeliği kapsamında 3.300 ABD dolarına kadar para cezasına neden olabilir.
Avustralya'da golf arabalarının nerede yasal olarak kullanılabilecekleriyle ilgili kurallar eyaletten eyalete oldukça farklılık gösterir. Yeni Güney Galler'de insanlar bu arabaları yalnızca emeklilik köyleri veya sanayi parkları gibi belirli yerlerde kullanabilir. Ayrıca 25 km/saatlik katı bir hız sınırı vardır ve yola çıkmadan önce herkesin uygun kayıt belgelerine sahip olması gerekir. Victoria eyaletinde ise 2022 yılında mahalle elektrikli araçlarının denenmesiyle durum ilginç bir hâl aldı. Yetkililer tarafından belirlenen özel koşullar altında onaylı golf arabalarının sessiz şehir sokaklarında kullanımı izin verildi. Queensland ise bu tür arabaların hangi yollarda kullanılabileceğine yerel belediyelerin karar vermesine izin vererek farklı bir yaklaşım sergiliyor. Bu durum genellikle güvenlik önlemlerinin sıkı olduğu popüler turistik bölgelere yakın güzergâhlara veya kapalı yaşam alanlarına özel izin alınmasını gerektirir.
Batı Avustralya, sadece LSV'lerin Avustralya Tasarım Kuralları ile tamamen uyumlu olması durumunda yollara çıkmalarına izin veren oldukça katı düzenlemelere sahiptir. Güney Avustralya ve Kuzey Bölgesi'nde ise durum farklıdır ve bu bölgeler büyük şehirlerin dışında belirli alanlarda bu araçlara sınırlı yol erişimine izin verir. Ancak burada bir şart vardır: sürücülerin öncelikle üçüncü şahıs sigortası yaptırması ve onaylı hız sınırlayıcı cihazlar takması gerekir. Temel olarak her yerde kayıt gereklilikleri uygulanır. Herkes, araca yasal sahipliğini kanıtlamalı, aracın mekanik muayenesini yaptırmalı ve emniyet kemerleri ile yan aynalar gibi temel güvenlik ekipmanlarına sahip olmalıdır. Ancak evrak işlemleri kişi hangi eyalette yaşına göre oldukça değişiklik gösterebilir.
Kamu yollarında yasal olarak sürüş yapmak istiyorlarsa, golf arabalarının düşük ve yüksek ışın farlar, standart fren lambaları, sinyaller ve arka taraftaki reflektif işaretleyiciler dahil olmak üzere birkaç temel aydınlatma özelliğine sahip olması gerekir. Yan aynaların çapı en az 150 milimetre olmalı, ana iç dikiz aynası ise sürücülere yaklaşık yirmi metre arkayı net bir şekilde gösterebilmelidir. Durma gücü açısından, bu araçların saatte 25 kilometre hızla kuru zeminde sadece dört metre içinde tamamen durabilmeleri gerekmektedir. 500 kilogramın üzerinde olan daha ağır modeller için hidrolik disk frenler zorunludur. Her oturma pozisyonu için AS 3695.2018 kurallarına uygun bel omuz emniyet kemerleriyle uygun güvenlik kısıtlamaları gereklidir. Bu kemerler ayrıca dayanıklılık açısından katı testlere tabi tutulur ve aşınma belirtileri göstermeden önce yaklaşık on bin kullanım döngüsünü dayanmalıdır.
Yolcuların kullanımına uygun golf arabaları, AS 2080 cam güvenlik standartlarına uygun lamineli ön camlara sahip olmalıdır. Ayrıca, süpürülen alanın en az %80'ini kaplayan iki hızlı silecek sistemine de sahip olmaları gerekir. Güney eyaletlerde, 15°C ortam sıcaklığında beş dakika içinde ön camdaki yoğunlaşmanın %90'ını temizleyebilen buğulanma önleme sistemleri onay için zorunludur.
Araç, yaklaşık 85 desibel ses çıkaran ve ADR 42/04 standartlarına uygun bir uyarı cihazına sahip olmalıdır. Bu cihaz, sürücünün gerektiğinde hızlıca ulaşabileceği bir konumda olmalıdır. Güvenlik nedenleriyle, her iki araç kenarına en az 50 kandela/lüks/metrekare değerinde reflektörler yaklaşık 400 milimetre aralıklarla yerleştirilmelidir. Hız göstergeleri açısından, geleneksel analog tipte olmaları ya da modern dijital ekranlar olması fark etmeksizin, hızları saatte 50 kilometreye kadar doğru bir şekilde göstermelidir. Göstergedeki okumalar, yolda gerçekleşen gerçek hızdan yüzde 5'ten fazla sapmamalıdır.
Onaylanmış araçlar, yanal 2G kuvvetlerini simüle eden devrilme koruma testlerinden geçmeli ve ön çarpışmalarda 15 kJ'lik enerjiyi emebilmelidir. Yük taşıyan kaynaklı birleşimlerin her 18 ayda bir tahribatsız testten geçirilmesi gerekir ve tüp şeklindeki çelik çerçevelerin yüksek gerilim bölgelerinde yapısal dayanıklılığı sağlamak için minimum 3 mm cidar kalınlığını korumaları zorunludur.
Yolda kullanılabilen bir golf aracını kaydettirmek, kişinin yaşadığı yere göre farklı kurallara uyma gerektirir. Örneğin Queensland'de, sahipler yolculuğa çıkmadan önce araçlarının onaylı bir mühendislik atölyesi tarafından Düşük Hızlı Araç olarak sertifikalandırılmasını sağlamalıdır. Ardından kaçınılmaz olan güvenlik kontrolü gelir. Güneyde işler farklı işler. Yeni Güney Galler'de (New South Wales), insanlar Service NSW üzerinden 'Onaylı İşletim Belgesi' adı verilen bir belge başvurusunda bulunmak zorundadır. Victoria eyaletinde ise katılması gereken özel bir NEV deneme programı vardır. Her eyaletin kendi yaklaşımı olmakla birlikte, Avustralya genelinde ortak bir unsur vardır: aracın Avustralya Tasarım Kuralları'nda belirlenen aydınlatma, fren ve yolcu güvenliği gereklilikleri gibi belirli standartları karşıladığının kanıtı. Bu düzenlemeler yalnızca bürokratik engeller değil, aynı zamanda yolları paylaşan herkesi koruyan gerçek güvenlik önlemleridir.
Başarılı kayıt, temel belgelerin sunulmasına bağlıdır:
Güney Avustralya ve Batı Avustralya ayrıca kayıt başvurularının ilerleyebilmesi için yerel belediyelerden yazılı onay gerektirir.
Çoğu yerde, sokaklarda yasal olarak sürülmesine izin verilen golf arabaları yalnızca hız limiti 50 km/saat veya daha düşük olan yollarda kullanıma izinlidir. Kuzey Bölgesi'nde ise golf arabalarının emekli topluluklarını yakın çevredeki alışveriş merkezlerine ve hizmetlere doğrudan bağlayan özel "golf araba koridorları" adı verilen yollar oluşturulmuştur. Tasmanya eyaleti ise bu konuyu bir adım ileri taşıyarak onaylı rotaların her yıl yerel yönetim ofislerinde yenilenmesini zorunlu kılmaktadır. Hatta bazı bölgelerde GPS sistemleri test edilerek insanların belirlenen hatlar içinde kalması sağlanmaya çalışılmaktadır. Sonuçta kimse golf arabalarının şehirde yarış arabası gibi dolaşmasını istemez!
Üçüncü şahıs sigortasının fiyatı Avustralya genelinde oldukça farklılık göstermekte olup, 2024 yılı verilerine göre ACT'te yaklaşık 180 ABD dolarından WA'da yaklaşık 420 ABD dolarına kadar çıkabilmektedir. Queensland, insanlara yerel golf kulüpleri aracılığıyla paketlenmiş politikalar alma imkânı sunarak işleri kolaylaştırmaktadır, buna karşın NSW'deki sürücüler sahip oldukları her araba için ayrı sigorta yaptırmalıdır. Her poliçe, standart olarak en az iki milyon dolarlık mülkiyet hasarı teminatı içermelidir. Ancak Victoria, hâlâ test edilmekte olan yeni elektrikli araçlar konusunda bir adım ileri gitmektedir. Gerçekten de bu deneme bölgelerinde yaya ile çarpışmalar için özel ek koruma zorunluluğu getirmektedir.
Eğlence amaçlı bir golf arabasını yol kullanımına uygun hale getirmek, ADR standartlarıyla uyumlu üç temel yükseltme gerektirir:
| Modifikasyon Türü | Gereksinim |
|---|---|
| Aydınlatma Sistemleri | Farlar, stop lambaları, sinyaller |
| Güvenlik Özellikleri | Emniyet kemerleri, yan ayna |
| HIZ KONTROLÜ | Hız sınırlayıcılar (maksimum 25 km/sa) |
Tüm bileşenlerin UV'ye karşı dirençli olması ve aracın yapısal bütünlüğünü koruması gerekir.
Devlet yetkilileri, AS 3695.2018 standartlarını karşılayan lisanslı tedarikçilerden gelen dönüşüm kitlerini talep eder. Sertifikalı atölyeler, üretici garantisini geçersiz kılmadan devrilme direkleri ve elektromanyetik fren sistemleri gibi kritik unsurları kurar. Operatörler, değişikliklere başlamadan önce ilgili devlet ulaşım departmanının resmi portalı üzerinden atölyenin akreditasyonunu doğrulamalıdır.
Yetkisiz değişiklikler, sahipleri önemli risklere maruz bırakır:
Trafik müfettişleri, tüm eyaletlerde yıllık muayene kontrolleri sırasında uyumlu olup olmadığını düzenli olarak değerlendirir ve onaylı parçaların kullanılmasının yanı sıra profesyonel montajın önemini vurgular.
Son Haberler2025-09-30
2025-08-30
2025-07-28
2025-06-18
2025-05-20
2025-01-21
EN
