รถยนต์ชมทิวทัศน์ไฟฟ้าสามารถยกระดับสถานที่ท่องเที่ยวในออสเตรเลียได้อย่างไร

ผลักดันการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนด้วยรถยนต์ชมทิวทัศน์ไฟฟ้า

การปรับให้รถยนต์ชมทิวทัศน์ไฟฟ้าสอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนแห่งชาติของออสเตรเลีย

รถไฟฟ้าที่ใช้ในการท่องเที่ยว ช่วยให้ออสเตรเลีย ใกล้ชิดกับเป้าหมายของตน ที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซลดลงโดยสิ้นเชิงภายในกลางศตวรรษนี้ รถยนต์ที่ปล่อยก๊าซไม่เสีย คันนี้เป็นการสนับสนุนยุทธศาสตร์รถไฟฟ้าแห่งชาติ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะลดการก่อกีดันจากการขนส่งเป็นครึ่ง ในพื้นที่ที่การท่องเที่ยวเป็นธุรกิจใหญ่ภายในช่วงปลายทศวรรษนี้ บริษัทท่องเที่ยวที่เปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า สามารถประหยัดเงินได้ ผ่านการลดภาษีจากรัฐบาล ในขณะเดียวกันยังทําให้สถานที่อย่างปะการังเกร็ดใหญ่ปลอดภัย จากผลกระทบอันตรายของวิธีขนส่งแบบดั้งเดิม การ เปลี่ยน ไป เป็น การ ทํา ให้ สะอาด สะอาด

การลดการปล่อยคาร์บอนในการท่องเที่ยวโดยการนํารถไฟฟ้าไปท่องเที่ยวทั่วไปภายในปี 2030

อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซจากระบบขนส่งประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ของประเทศออสเตรเลีย ตามข้อมูลจากหน่วยงานผู้ควบคุมพลังงานสะอาดในปี 2023 ซึ่งหมายความว่าการทำให้รถนำเที่ยวเหล่านี้ใช้ไฟฟ้าไม่เพียงแต่เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด แต่ยังจำเป็นอย่างยิ่งในปัจจุบัน เมื่อเปลี่ยนรถทัวร์ดีเซลแบบเดิมมาใช้ทางเลือกที่เป็นไฟฟ้า ผู้โดยสารแต่ละคนจะสร้างมลพิษคาร์บอนลดลงประมาณสามในสี่ โดยไม่กระทบต่อระยะทางที่รถสามารถวิ่งได้ระหว่างการชาร์จ ยกตัวอย่างเช่น ผู้ประกอบการที่ให้บริการทัวร์รอบภูเขาเครดเดิลในแทสเมเนีย พวกเขาสามารถลดค่าใช้จ่ายได้ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ เพียงแค่ชาร์จรถบัสในช่วงเวลากลางคืนที่มีค่าไฟถูกกว่า และนำพลังงานแสงอาทิตย์มาใช้ในการดำเนินงาน ซึ่งเป็นแนวทางที่งานศึกษาล่าสุดเกี่ยวกับวิธีการขนส่งสีเขียวยืนยันว่าได้ผลดีในหลายพื้นที่

การนำรถยนต์ชมทิวทัศน์ไฟฟ้ามาผสานไว้ในกลยุทธ์การท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนโดยรวม

การดำเนินการสามระยะเพื่อเพิ่มผลกระทบสูงสุด

1. การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน : การตั้งสถานีชาร์จไฟร่วมกับศูนย์บริการนักท่องเที่ยวและจุดเริ่มต้นเส้นทางเดินป่า
2. การออกแบบประสบการณ์ : การพัฒนาทัวร์แบบเสียงอธิบายการลดการปล่อยมลพิษแบบเรียลไทม์
3. การสอดคล้องกับมาตรฐานรับรอง : การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Climate Active สำหรับทัวร์ที่เป็นกลางทางคาร์บอน

ความสำเร็จของโมเดลการท่องเที่ยวโดยใช้รถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปแสดงให้เห็นว่าเครือข่ายการขนส่งไฟฟ้าแบบบูรณาการสามารถเพิ่มจำนวนผู้เข้าชมในช่วงนอกฤดูกาลได้ถึง 22% ผ่านการยกระดับคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อม ตามรายงานของโครงการ LEMO

การปรับปรุงประสบการณ์ของผู้เยี่ยมชมผ่านระบบขนส่งที่เงียบและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ประสบการณ์ธรรมชาติที่ดีขึ้นจากการลดเสียงรบกวนจากรถยนต์ท่องเที่ยวไฟฟ้า

รถยนต์ชมทิวทัศน์ไฟฟ้าช่วยลดระดับเสียงรบกวนลงประมาณ 85% เมื่อเทียบกับรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ทำให้นักท่องเที่ยวสามารถได้ยินเสียงธรรมชาติอย่างแท้จริง โดยไม่มีเสียงเครื่องยนต์ดังก้องรบกวนอีกต่อไป ตามรายงานการศึกษาด้านความยั่งยืนล่าสุดในปี 2024 นักเดินทางที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมเกือบทั้งหมด (ประมาณ 94%) ให้ความสำคัญกับ "การรักษาระดับความเงียบ" เป็นอันดับแรกเมื่อเลือกสถานที่ท่องเที่ยวในปัจจุบัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ยานพาหนะไฟฟ้าเท่านั้นที่สามารถตอบสนองได้อย่างแท้จริง ปัจจัยเรื่องความเงียบยังมีความสำคัญต่อสัตว์ป่าด้วย การศึกษาภาคสนามในสถานที่ต่างๆ เช่น ป่าดิจทรีอันโด่งดังของควีนส์แลนด์ แสดงให้เห็นว่าสัตว์มีปฏิกิริยาตกใจน้อยลงอย่างมากเมื่อไม่มีเครื่องจักรที่ดังอยู่ใกล้เคียง งานวิจัยหนึ่งระบุว่า มีการลดลงเกือบสามในสี่ของปฏิกิริยาตกใจในสัตว์พื้นเมืองในถิ่นอาศัยที่มีความอ่อนไหวเหล่านี้

เพิ่มจำนวนผู้เข้าชมอุทยานแห่งชาติด้วยระบบขนส่งไฟฟ้าที่เงียบและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

อุทยานแห่งชาติที่เปลี่ยนมาใช้รถท่องเที่ยวไฟฟ้ามีคะแนนความพึงพอใจของผู้เยี่ยมชมสูงกว่าอุทยานที่ยังคงใช้บริการทัวร์ด้วยเครื่องยนต์เบนซินประมาณ 22 เปอร์เซ็นต์ ผู้คนดูจะมีความสุขมากขึ้นเพราะรู้สึกผิดต่อรอยเท้าคาร์บอนของตนเองน้อยลงขณะสำรวจธรรมชาติ นอกจากนี้ประสบการณ์ยังรู้สึกสมจริงยิ่งขึ้นเนื่องจากไม่มีเสียงเครื่องยนต์รบกวน ตัวอย่างเช่น อุทยานแห่งชาติคาริจินี ที่ตั้งอยู่ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย เมื่อพวกเขาเริ่มนำรถชัตเทิลไฟฟ้าที่เงียบเข้ามาใช้ในปี 2023 ผู้คนเริ่มกลับมาเยี่ยมชมบ่อยครั้งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ตัวเลขแสดงให้เห็นว่ามีผู้เยี่ยมชมที่กลับมาซ้ำเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 40% ภายในเวลาเพียงสิบสองเดือนหลังจากการเปลี่ยนแปลง และไม่ใช่แค่เฉพาะคนในพื้นที่เท่านั้น ตามรายงานการวิจัยเมื่อปีที่แล้วเกี่ยวกับแนวปฏิบัติด้านการเดินทางอย่างยั่งยืน พบว่าเกือบเจ็ดในสิบนักท่องเที่ยวต่างชาติกำลังมองหาสถานที่ท่องเที่ยวที่สามารถเดินทางด้วยระบบขนส่งไฟฟ้าโดยเฉพาะในปัจจุบัน พวกเขาเห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานประเภทนี้เป็นสัญญาณว่าจุดหมายปลายทางนั้นให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง

การผสานการทำงานที่เกือบไร้เสียงและไม่มีการปล่อยมลพิษจากรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการท่องเที่ยว ทำให้รถท่องเที่ยวไฟฟ้ากลายเป็นเครื่องมือเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการสมดุลการเติบโตของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวกับความจำเป็นในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของออสเตรเลีย

การเปลี่ยนแปลงเส้นทางการท่องเที่ยวชื่อดังของออสเตรเลียด้วยรถท่องเที่ยวไฟฟ้า

ถนนเกรทโอเชียนโร้ด: แบบอย่างเครือข่ายการท่องเที่ยวด้วยรถท่องเที่ยวไฟฟ้า

ยกตัวอย่างเส้นทางเกรทโอเชียนโรดของออสเตรเลีย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อรถยนต์ท่องเที่ยวไฟฟ้าเริ่มวิ่งบนถนน เมื่อบริษัทท่องเที่ยวเปลี่ยนจากรถยนต์ที่กินน้ำมันจำนวนมากมาเป็นรถพลังงานไฟฟ้า ปริมาณการปล่อยมลพิษตามเส้นทางลดลงเกือบ 60% ตามตัวเลขความยั่งยืนด้านการขนส่งล่าสุดจากปี 2023 และทราบไหม? พวกเขายังคงสามารถรองรับนักท่องเที่ยวทั้งหมดได้โดยไม่ต้องลดระดับบริการ นอกจากนี้ ไม่มีใครบ่นเรื่องเสียงเครื่องยนต์อีกต่อไป ความเงียบทำให้ผู้คนได้ยินเสียงนกร้องและสังเกตสัตว์ในถิ่นอาศัยตามธรรมชาติได้อย่างแท้จริง การสำรวจล่าสุดพบว่า นักเดินทางมากกว่าแปดในสิบคนรู้สึกเชื่อมโยงกับธรรมชาติมากขึ้นระหว่างการท่องเที่ยวด้วยรถไฟฟ้า เมื่อเทียบกับการนั่งรถโดยสารธรรมดา

ภูเขาสีน้ำเงินและแหล่งมรดกโลกนำโซลูชันการขนส่งสีเขียวมาใช้

เทือกเขาบลูเมาน์เทนส์ หนึ่งในแหล่งมรดกโลกที่ทุกคนพูดถึง กำลังหันมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์มากขึ้นเรื่อยๆ เพราะต้องการรักษาระบบนิเวศอันเปราะบางของพื้นที่ไว้ให้ได้ ล่าสุดยังมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่น่าสนใจอีกด้วย ลองนึกภาพดูว่า มีจุดชาร์จไฟใหม่ถึงสิบสองแห่ง กระจายอยู่ตามสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญหกแห่งในพื้นที่ ทำให้นักท่องเที่ยวสามารถใช้เวลาทั้งวันสำรวจธรรมชาติได้อย่างสบายใจ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องมลพิษขณะเดินป่าท่ามกลางรูปทรงหินทรายอันโดดเด่น หรือเดินเล่นในป่าดิบโบราณ และทราบไหม? การเปลี่ยนผ่านครั้งนี้สอดคล้องอย่างยิ่งกับแผนใหญ่ของออสเตรเลียในการส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน รัฐบาลมีเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซจากกิจกรรมการเดินทางลงเกือบครึ่งหนึ่งภายในไม่กี่ปีข้างหน้า ดังนั้นโครงการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้แบบนี้จึงถือว่าสมเหตุผลทั้งในแง่สิ่งแวดล้อมและด้านการปฏิบัติจริง

แนวโน้มการใช้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการท่องเที่ยวในเส้นทางหลักของออสเตรเลียในอนาคต

การคาดการณ์แสดงให้เห็นว่า 73% ของเส้นทางสำคัญอันเป็นสัญลักษณ์ของออสเตรเลียจะเปลี่ยนมาใช้รถท่องเที่ยวไฟฟ้าภายในปี 2030 โดยมีปัจจัยหลักสามประการขับเคลื่อน

• ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย : ประหยัดค่าดำเนินงานได้ 0.38 ดอลลาร์ออสเตรเลียต่อกิโลเมตร เมื่อเทียบกับทางเลือกที่ใช้ดีเซล
• ความต้องการของผู้เยี่ยมชม : 68% ของนักท่องเที่ยวต่างชาติให้ความสำคัญกับสถานที่ท่องเที่ยวที่ใช้ระบบขนส่งสีเขียว
• การสนับสนุนด้านนโยบาย : มีการมอบเงินอุดหนุนโครงสร้างพื้นฐานจำนวน 23 โครงการเพื่อสร้างศูนย์ชาร์จไฟฟ้าสำหรับภูมิภาคในปี 2024

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ทำให้ออสเตรเลียอยู่ในตำแหน่งที่สามารถบรรลุเป้าหมายสองประการ ได้แก่ การเพิ่มรายได้จากการท่องเที่ยวประจำปีให้สูงขึ้น 34% ภายในปี 2035 และการบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ในภาคส่วนนี้

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับเครือข่ายรถยนต์ท่องเที่ยวไฟฟ้า

การลงทุนของรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ท่องเที่ยวไฟฟ้าทั่วออสเตรเลีย

การเตรียมความพร้อมของออสเตรเลียสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาตินั้น หมายถึงการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมทั่วประเทศ ทั้งหน่วยงานรัฐบาลกลางและรัฐบาลระดับรัฐได้จัดสรรเงินประมาณ 340 ล้านดอลลาร์จากรายได้กองทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านสภาพภูมิอากาศปี 2024 เพื่อติดตั้งสถานีชาร์จไฟและปรับปรุงระบบโครงข่ายไฟฟ้า บริษัทด้านการท่องเที่ยวกำลังร่วมมือกับผู้จัดหาพลังงานเพื่อติดตั้งจุดชาร์จไฟมากกว่า 450 แห่ง ณ ศูนย์ขนส่งหลักๆ ภายในปี ค.ศ. 2027 โดยความพยายามเหล่านี้มุ่งเน้นเป็นพิเศษในพื้นที่ชนบท เช่น ชายฝั่งตะวันออกของแทสเมเนีย ซึ่งนักท่องเที่ยวมักใช้เวลาในการสำรวจธรรมชาติ ความริเริ่มนี้สนับสนุนกลยุทธ์ยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ซึ่งมีเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซจากภาคการขนส่งลงครึ่งหนึ่งภายในปี ค.ศ. 2035 ปลายทางในพื้นที่ชนบท เช่น ภูมิภาคคิมเบอร์ลีย์ จะได้รับการเข้าถึงทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมั่นคงและเหมาะสมในที่สุด จากการพัฒนาเหล่านี้

การขยายโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ EV ในเขตท่องเที่ยวควีนส์แลนด์

พื้นที่ชายฝั่งซันไชน์และแนวปะการังเกรตแบริเออร์ในรัฐควีนส์แลนด์จะได้รับจุดชาร์จไฟเร็วแบรนด์ใหม่ประมาณ 120 แห่งภายในปี 2026 ซึ่งเกิดจากความร่วมมือระหว่างภาครัฐและบริษัทเอกชนที่รวมงบประมาณประมาณ 28 ล้านดอลลาร์ สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้จะช่วยลดเวลาการรอคอยสำหรับรถบัสท่องเที่ยวไฟฟ้าที่นำผู้เยี่ยมชมเดินทางท่องเที่ยวรอบพื้นที่ โดยสถานีบางแห่งจะใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงาน โดยเฉพาะในสถานที่ยอดนิยมของนักท่องเที่ยว เช่น เกาะแมกเนติก และเฮอรอนรีฟ ตามการศึกษาโดยห้องปฏิบัติการนโยบายของ MIT พบว่าเมื่อติดตั้งเครื่องชาร์จอย่างเหมาะสมในแต่ละพื้นที่ จะช่วยเพิ่มอัตราการใช้งานยานพาหนะสำหรับนักท่องเที่ยวได้ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ พร้อมทั้งประหยัดค่าไฟฟ้าได้อีกด้วย

การผสานจุดชาร์จอย่างไร้รอยต่อที่สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ

สถานที่ท่องเที่ยวชั้นนำต่างๆ ได้ผสานเครื่องชาร์จ EV เข้าไปอย่างแนบเนียนในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับผู้เข้าชม:

• อุทยานแห่งชาติอูลูรู-กาตาตูจา: เครื่องชาร์จแบบพรางสีจำนวน 30 จุดใกล้ศูนย์วัฒนธรรม
• ซิดนีย์ฮาร์เบอร์: แผ่นชาร์จเหนี่ยวนำใต้พื้นที่ท่าเรือเฟอร์รี่
• ฟิลลิปไอส์แลนด์: สถานีพลังงานจากคลื่นน้ำสำหรับรถรับส่งชมฝูงเพนกวิน

รายงานการเดินทางที่ยั่งยืนปี 2023 ยืนยันว่าสถานที่ท่องเที่ยวที่มีการติดตั้งจุดชาร์จไฟฟ้ารวมอยู่ด้วย มีระยะเวลาการพักของผู้เข้าชมยาวนานกว่าถึง 22% เมื่อเทียบกับสถานที่แบบดั้งเดิม

นวัตกรรมบริการที่เน้นผู้ใช้งานด้วยรถยนต์เที่ยวชมเมืองไฟฟ้า

การออกแบบรถยนต์เที่ยวชมเมืองไฟฟ้าที่เข้าถึงได้ง่ายและใช้งานสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวทุกกลุ่ม

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับชมทัศนียภาพทั่วประเทศออสเตรเลียกำลังให้ความสำคัญอย่างมากกับการปรับปรุงรถของตนให้สามารถเข้าถึงได้ง่ายสำหรับนักท่องเที่ยวทุกกลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีชาวต่างชาติประมาณแปดล้านคนเดินทางมาเยือนประเทศนี้ทุกปี โมเดลจำนวนมากในปัจจุบันมาพร้อมกับที่นั่งที่สามารถหมุนได้รอบทิศทาง ซึ่งช่วยให้ผู้สูงอายุขึ้นและลงจากรถได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มหน้าจอสัมผัสที่รองรับหลายภาษา เพื่อให้ผู้ที่ไม่ค่อยคล่องภาษาอังกฤษสามารถใช้งานได้อย่างเข้าใจโดยไม่สับสน ตามรายงานการวิจัยเมื่อปีที่แล้ว พบว่าเกือบแปดในสิบของธุรกิจด้านการท่องเที่ยวในออสเตรเลียกำลังพิจารณาใช้ยานพาหนะไฟฟ้าที่รองรับผู้ใช้รถเข็นอย่างเหมาะสมมากขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่การพัฒนาฟีเจอร์ใหม่ๆ ที่น่าสนใจ เช่น ทางลาดแบบพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน และระบบไฟส่องสว่างที่ไม่สว่างหรือแรงเกินไปสำหรับผู้ที่มีปัญหาเรื่องความไวต่อแสง แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานทางกฎหมายที่กำหนดโดยกฎหมายว่าด้วยผู้พิการของประเทศ แต่ก็ยังหมายความว่า กลุ่มนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ได้อย่างอิสระมากขึ้น โดยไม่ต้องกังวลว่าปัญหาการเข้าถึงจะมาจำกัดการเคลื่อนไหวอีกต่อไป

กรณีศึกษา: ความสำเร็จของเครือข่ายการท่องเที่ยว EV ในนอร์ทเควินส์แลนด์

ยานพาหนะเพื่อการท่องเที่ยวแบบไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนเกมการท่องเที่ยวในเขตภูมิภาค อย่างที่เห็นได้จากเส้นทาง Wet Tropics EV Circuit เมื่อมีการนำรถรับส่งไร้มลพิษจำนวน 45 คันมาใช้งานในปี 2022 ความพึงพอใจของผู้เยี่ยมชมเพิ่มขึ้นประมาณ 40% โดยเฉพาะในการทัวร์สัตว์ป่า ซึ่งไม่มีใครต้องการให้เสียงเครื่องยนต์ไปทำให้สัตว์ตกใจ จุดชาร์จไฟก็ไม่ได้ติดตั้งแบบสุ่ม แต่ตั้งอยู่อย่างชาญฉลาดที่สถานีรถไฟคูรันดา และบริเวณใกล้กับเรือสำราญที่เมืองแคนส์ ทำให้นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางได้ไกลประมาณ 300 กิโลเมตรผ่านป่าดิบชื้นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องพลังงานหมด อีกทั้งสถานีชาร์จนี้ยังใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ช่วยลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 62 ตันต่อปี ไม่น่าแปลกใจที่เรื่องราวความสำเร็จนี้ได้ดึงดูดความสนใจของหน่วยงานท้องถิ่นทั่วทั้งรัฐเควินส์แลนด์ โดยขณะนี้มีเทศบาลอย่างน้อย 14 แห่งที่กำลังดำเนินการแผนการเดินทางสีเขียวในรูปแบบของตนเอง ก่อนที่รัฐจะบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมในปี 2030