Låg ljudnivå vid drift av 4x4-golfbilar är en avgörande egenskap i miljöer där tystnad prioriteras – resortanläggningar, vildreservat, bostadsområden eller drift på morgonkvisten – och uppnås genom noggrann konstruktion av drivlina, akustik och komponentdesign. Till skillnad från traditionella bensindrivna bilar med bullriga förbränningsmotorer minskar elfordon av typen 4x4 ljudnivån automatiskt, men avancerade versioner går ännu längre genom att uppnå 55–65 decibel vid kryssningsfart (jämförbar med ett normalt samtal), långt under de över 80 decibel som bensinmodeller producerar. Viktiga strategier för att minska bullret inkluderar: borstlösa likströmsmotorer som eliminerar friktion från kommutatorer och därmed minskar högfrekvent brumning; optimering av växellådan med hjälp av snedtandade växlar (i motsats till raktandade växlar) för att minimera växelbuller; samt ljudabsorberande material – skumisolering, gummipackningar – som fodrar motorutrymmet och ramen för att dämpa vibrationer. I 4x4-system är differential- och axelkomponenter inneslutna i ljudisolerade kåpor, medan däcken är utformade för att minska väggbuller på olika underlag: djupare profiler för grepp utan det höga bullret från agressiva terrängprofiler. Fjädringssystem med dämpade fjädrar minskar ytterligare ojämnheter, vilket förhindrar skakningar eller metallmotmetall-kontakt. Denna tysta drift förbättrar användarupplevelsen – möjliggör samtal under körning – samt den miljömässiga harmonin genom att undvika störningar för vilda djur eller boende. För kommersiella användare möjliggör det förlängda driftstider (t.ex. tidiga morgonpatrulleringar på golfbanor) utan att få innehållet om buller, vilket gör det till en strategisk fördel i ljudkänsliga miljöer.