Свинцово-кислотные аккумуляторы для гольф-каров остаются популярным и экономически эффективным выбором, используя проверенную технологию, чтобы обеспечить надежное питание для стандартных условий эксплуатации. Изготовленные с использованием свинцовых пластин, погруженных в электролит серной кислоты, они работают при напряжении 36 В или 48 В, обеспечивая стабильный ток для типичных скоростей гольф-каров (12–15 миль/ч) и умеренной дальности (20–40 миль на зарядке). Два основных типа доминируют на рынке: залитые свинцово-кислотные (FLA), требующие периодического долива воды для поддержания уровня электролита, и герметичные необслуживаемые аккумуляторы с абсорбированным стеклянным матом (AGM), которые не требуют обслуживания и устойчивы к утечкам. Модели FLA более доступны по цене, но требуют осторожного обращения для предотвращения утечек кислоты, тогда как AGM демонстрируют превосходные характеристики на пересеченной местности благодаря устойчивости к вибрациям. Хотя их срок службы короче (300–500 циклов), чем у литий-ионных батарей, свинцово-кислотные аккумуляторы имеют более низкую начальную стоимость и легко заменяются, что делает их идеальным выбором для пользователей, следящих за бюджетом, или для тех, кто использует гольф-кары с умеренной интенсивностью. Их совместимость со стандартными зарядными устройствами и широкая доступность дополнительно укрепляют их роль на рынке аккумуляторов для гольф-каров.