Гольф-коляски, разработанные с эргономичным подходом для комфорта и эффективности.

Электрические гольф-кары Parison с эргономичным дизайном придают приоритетное значение комфорту и доступности для пользователя, они разработаны так, чтобы соответствовать различным типам телосложения, моделям использования и культурным особенностям по всему миру. Эргономичные особенности начинаются с сидений: каждое сиденье оснащено анатомической спинкой (для поддержки поясничного отдела позвоночника и уменьшения усталости в нижней части спины во время поездок свыше 2 часов) и дышащей влагоотводящей тканью (важно для жаркого климата Бразилии или влажных регионов Индонезии). Высота сиденья (45 см от пола) оптимизирована для удобного входа и выхода — особенно для пожилых пользователей (распространённых в сообществах пенсионеров во Флориде или Японии) или людей с ограниченной подвижностью. Рулевая система также продумана до мелочей: рулевое колесо регулируется по вертикали (диапазон 10 см) и горизонтали (диапазон 15 см), что подходит пользователям ростом от 150 см (средний рост во Вьетнаме) до 190 см (средний рост в Нидерландах). Руль обтянут нескользящей резиной с текстурированным рисунком, обеспечивающим надёжный захват даже в дождливую погоду (например, в Великобритании или Малайзии) или при потных руках (например, в Индии или Мексике). Расположение органов управления — ещё один ключевой элемент эргономики: часто используемые кнопки (например, фары, клаксон, контроль скорости) находятся в пределах 30 см от рулевого колеса, что минимизирует движения рук и снижает усталость водителей, использующих тележку более 8 часов в день (например, на гольф-полях в Австралии или шаттлах в испанских курортах). Пространство для ног спроектировано с наклоном 15°, позволяя пассажирам держать ноги в естественном положении (избегая судорог ног во время длительных поездок), а приборная панель наклонена под углом 20°, чтобы уменьшить блики (важно для солнечных регионов Саудовской Аравии или Калифорнии). Дизайнерская команда Parison также учла культурные различия в использовании: для рынков, где водитель сидит справа (например, Великобритания, Япония), расположение органов управления отзеркаливается для сохранения эргономики; для рынков с большим количеством женских пользователей (например, Южная Корея или Италия) регулировки рулевого колеса и сиденья настроены для меньших телосложений. Сфокусировавшись на универсальных человеческих потребностях — комфорт, доступность и снижение усталости, Parison гарантирует, что его гольф-кары удобны и приятны в использовании для каждого пользователя по всему миру.