Przycisk awaryjnego zatrzymania w wózkach golfowych 4x4 jest krytycznym elementem bezpieczeństwa, zaprojektowanym tak, aby zapewnić natychmiastową możliwość wyłączenia pojazdu w sytuacjach zagrożenia, co jest szczególnie istotne przy użytkowaniu pojazdu na różnorodnych i często nieprzewidywalnych terenach. Umieszczony strategicznie – zazwyczaj na desce rozdzielczej, kolumnie kierownicy lub w górnym panelu sterującym, by zapewnić szybki dostęp – przycisk ten po aktywacji ignoruje wszystkie inne komendy, odcina zasilanie silnika, blokuje przyspieszenie i uruchamia hamulec postojowy, zatrzymując pojazd w kilka sekund. Specyfikacje konstrukcyjne są zgodne ze standardami bezpieczeństwa międzynarodowymi (np. ISO 3691), gwarantując, że przycisk będzie duży, jasno zabarwiony (najczęściej czerwony) oraz charakterystyczny w dotyku, by można go było rozpoznać jedynie przez namacanie – co ma kluczowe znaczenie w warunkach ograniczonej widoczności. Ochronna osłona zapobiega przypadkowemu uruchomieniu, a mechanizm zatrzaskowy wymaga celowego naciśnięcia (a czasem także obrócenia, by zresetować funkcję), co gwarantuje świadome jego użycie. Po aktywowaniu system nie tylko zatrzymuje ruch pojazdu, ale często włącza dodatkowe funkcje bezpieczeństwa: migające światła awaryjne ostrzegające osoby w pobliżu, a w niektórych modelach także dźwiękowy sygnał alarmowy informujący o sytuacji nadzwyczajnej. W konfiguracjach 4x4, które poruszają się po stromych zboczach czy nierównym podłożu, szybkie wyłączenie minimalizuje ryzyko wywrócenia się pojazdu, utraty kontroli podczas zjazdu czy też kolizji z przeszkodami. Integracja z elektronicznym modułem sterującym pojazdu (ECU) umożliwia płynną komunikację, a diagnostyka po aktywacji zapisuje zdarzenie w celu późniejszego przeglądu serwisowego. Taki komponent jest niezbędny do spełnienia wymogów przepisów w środowiskach komercyjnych, co potwierdza jego rolę jako ostatecznego zabezpieczenia zwiększającego pewność działania w trudnych warunkach.