Parisonis electricarum sedilia curricula ratione fabricata sunt, ut commodo et aditui utentium consulant, variae corporis formae, usus rationes et cultus indigentiae accommodentur. Prima sedilia: dorso curvato (lumbalem columnam sustentans, ut lassitudo post longas ambulationes minuatur) et textili siccante et umorem abluentis (necessarium in calidis regionibus Brasiliae aut umidis locis Indoneziae). Altitudo sedilis (45 cm a solo) ita facta est, ut facile in sedile conveniatur, praesertim senibus (in coloniis seniorum Floridiae aut Iaponiae) aut eis, quorum motus limitatus est. Ratione gubernandi non minus providum: rota verticaliter (10 cm spatium) et horizontaliter (15 cm spatium) regolari potest, ut conveniat corporis magnitudini a 150 cm (media Vietnamici) usque ad 190 cm (media Nederlandica). Rota textura non labentis, textura aspera, ut teneatur etiam pluvia (e.g. in Anglia aut Malevia) aut cum manus sudant (e.g. in India aut Mexica). Dispositio regolamentorum alia est ratione commodi: saepe usitatae clavis (e.g. lucerna, buccina, velocitatis moderatio) intra 30 cm rotae collocatae sunt, ut motus manuum minuatur et lassitudo operatorum mercenariorum, qui vehiculum 8+ horas cotidie utuntur (e.g. in campis golficis Australiae aut cursibus in Hispania), remittatur. Cavitas pedum 15° inclinata est, ut pedes naturaliter collocentur (crurum dolorem evitando), dum tabularium 20° inclinatum est, ut reflexus solis minuantur (necessarium in Arabia Saudita aut California). Eodem studio culturales differentiae consideratae sunt: in mercatis, ubi gubernator ad dexteram sedet (e.g. in Anglia, Iaponia), dispositio regolamentorum inversa est, ut commoditas maneat; in mercatis, ubi plures feminae utuntur (e.g. in Corea Meridionali aut Italia), rota gubernandi et sedilis dispositio ad minores formas accommodatae sunt. Ergonomica ratione universalius humanae necessitates centrales - commoditas, aditus et lassitudinis minuatio - Parison vehicula sua facit, ut omnibus utentibus in orbe terrarum iucunda et utilis sit.