Les batteries au plomb-acide pour chariots de golf restent un choix populaire et économique, tirant parti d'une technologie éprouvée pour fournir une puissance fiable dans les cas d'utilisation standards. Constituées de plaques en plomb immergées dans un électrolyte à base d'acide sulfurique, elles fonctionnent en 36 V ou 48 V, délivrant un courant constant adapté aux vitesses typiques des chariots de golf (12 à 15 mph) et à des autonomie modérées (20 à 40 miles par charge). Deux types principaux dominent le marché : les batteries ouvertes au plomb-acide (Flooded Lead Acid - FLA), nécessitant des ajouts périodiques d'eau pour maintenir le niveau d'électrolyte, et les batteries scellées avec mat absorbant en verre (Absorbent Glass Mat - AGM), sans entretien et résistantes aux fuites. Les modèles FLA sont plus abordables mais requièrent une manipulation soignée pour éviter les déversements d'acide, tandis que les AGM excellent sur les terrains accidentés grâce à leur résistance aux vibrations. Bien qu'elles aient une durée de vie plus courte (300 à 500 cycles) comparée aux batteries lithium-ion, les batteries au plomb-acide offrent des coûts initiaux inférieurs et un remplacement facile, les rendant idéales pour les utilisateurs soucieux de budget ou pour les chariots à usage modéré. Leur compatibilité avec les chargeurs standards et leur disponibilité généralisée renforcent davantage leur rôle sur le marché des chariots de golf.