Die Parison-Golfwagenbatterie mit Hochleistungselektroden ist so konzipiert, dass sie die Lebensdauer und Leistung verbessert und ein wesentliches Anliegen von Nutzern mit Blick auf langfristige Werteerhaltung adressiert. Die Anoden bestehen aus hochreinem natürlichen Graphit (99,95 % Reinheit) mit einer schichtförmigen Struktur, die eine effiziente Intercalation von Lithiumionen ermöglicht, während die Kathoden eine aus Nickel, Cobalt und Mangan (NCM) bestehende Legierung verwenden, die für hohe Kapazität und Stabilität optimiert ist. Die Elektroden sind mit einem gleichmäßigen dünnen Film (10 μm Dicke) überzogen, der durch einen präzisen Slot-Die-Beschichtungsprozess aufgebracht wird, um Polarisation zu reduzieren und ein gleichmäßiges Laden/Entladen aller Zellen sicherzustellen. Dieses Design verlängert die Zykluslebensdauer der Batterie auf über 2000 Lade-/Entladezyklen (mit 80 % Kapazitätsverbleib) im Vergleich zu 1000 Zyklen bei Standardbatterien. Zudem wird die Degradation der Elektroden, wie sie bei Hochlastszenarien wie dem Gütertransport mit Nutzfahrzeugen üblich ist, durch eine verringerte Ablösung von aktiven Materialien reduziert. In der praktischen Anwendung hält eine Hochleistungselektroden-Batterie, die einen kommerziellen Nutzwagen antreibt (8 Stunden täglich im Ladebetrieb verwendet), 5 Jahre, verglichen mit 3 Jahren bei einer Standardbatterie. Für globale Kunden bedeutet diese Langlebigkeit geringere Gesamtkosten über die Lebensdauer und macht sie so zur kosteneffizienten Wahl sowohl für private als auch kommerzielle Anwendungen, während die gleichbleibende Leistungsfähigkeit die Zuverlässigkeit unter unterschiedlichsten Betriebsbedingungen sicherstellt – von Golfplätzen in Australien bis zu Sehenswürdigkeitsrouten in Indien.